MUNICH (Reuters) - Cancelarul german Friedrich Merz, la deschiderea oficială a salonului auto de la Munchen, a promis sprijin pentru sectorul auto al țării, aflat în dificultate, cerând inovație pentru a contracara amenințările din China și Statele Unite, precum și birocrația excesivă.
Producătorii de automobile, cel mai mare sector industrial al Germaniei, se confruntă cu cea mai dificilă provocare din ultimele decenii, fiind presați de tarifele de import mai mari din SUA, cererea slabă din Europa, tranziția la vehicule electrice și un război al prețurilor în China.
"Concurența globală în sectorul auto, nu doar pentru vehicule electrice, se intensifică. Această concurență este deosebit de puternică din partea Chinei și a SUA", a declarat Merz la IAA Mobility, cel mai important salon auto din Europa.
Merz a spus că intenționează să se întâlnească cu producătorii de automobile, furnizorii și alte părți interesate pentru un summit care să abordeze provocările industriei în următoarele patru până la șase săptămâni, deși nu a oferit detalii despre ce fel de sprijin va fi oferit.
Pe fondul stagnării economiei germane, cancelarul conservator a promis să sporească investițiile pentru a atrage mai multă activitate economică și creștere, dar regiunea mai largă se luptă pentru relevanță în sectorul auto global, pe fondul costurilor ridicate și a reglementărilor stricte.
Producătorii europeni de automobile, de la Volkswagen și BMW până la Renault și Stellantis, proprietarul Fiat, au folosit salonul auto din acest an pentru a prezenta noi vehicule electrice și modele cu costuri mai mici, în timp ce concurează cu rivalii chinezi mai agili.
**PROVOCĂRI**
Cu toate acestea, producătorii europeni de automobile se confruntă, de asemenea, cu o rată ridicată a tarifelor de import din SUA, de 27,5% pentru mașinile lor. Un acord-cadru între Bruxelles și Washington pentru reducerea acestei rate la 15% nu a fost încă pus în aplicare.
Protejarea industriei auto din Germania este esențială pentru a asigura prosperitatea în țară, a spus Merz, subliniind importanța protejării sectorului în contextul tranziției către vehicule electrice.
"Nu vrem să ne limităm la o singură soluție, vrem concurență între cele mai bune idei și cea mai bună tehnologie", a spus Merz, adăugând că dorește să extindă producția industrială de baterii în Germania pentru a satisface cererea tot mai mare de vehicule electrice.
Directorii urmează să se întâlnească vineri cu președintele Comisiei Europene, Ursula von der Leyen, pentru a discuta despre viitorul sectorului UE, grupurile industriale criticând un obiectiv actual de a interzice practic mașinile cu motor cu combustie începând cu 2035.
Marți, un raport al grupului de cercetare și campanie Transport & Environment a arătat că toți producătorii de automobile din Germania sunt pe cale să atingă obiectivele UE de emisii de carbon pentru 2025-2027, cu excepția Mercedes-Benz.