Următorul tronson de autostradă care va fi dat în trafic va fi lotul 3 Pietroasele - Buzău (13,9 km) din Autostrada A7 Ploiești - Buzău, au spus pentru ECONOMICA.NET reprezentanții Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR). Cu acest lot, România se apropie de pragul de 100 de kilometri de drumuri de mare viteză inaugurați în 2025.
Cei aproape 14 kilometri ai lotului 3 Pietroasele – Buzău din A7 Ploiești – Buzău, construiți de asocierea Nurol – Makyol, urmează să fie inaugurați la finalul lunii noiembrie 2025, potrivit estimărilor oficialilor de la Drumuri.
Până în prezent, anul acesta au fost dați în trafic 82 de kilometri de autostradă și drum expres.
O mică recapitulare a inaugurărilor de anul acesta, potrivit datelor CNAIR : – Autostrada A0 Sud, Lotul Bragadiru – Joița (17,96 km) – constructor: Aktor – Autostrada A1, Sibiu – Pitești, Secțiunea 5 (14,58 km) – constructor: WeBuild – Autostrada A7 Buzău – Focșani, Tronsonul 1 (3,4 km) – constructor: UMB – Autostrada Ploiești – Buzău, Lotul 3 (0,35 km) – constructor: Nurol – Autostrada Ploiești – Buzău, Lotul 2 (28,35 km) – constructor: Coni – Trace – Drum Expres DEx4 A3 – Tureni (5 km) – constructor: Dimex 2000 – Drum Expres DEx12 Craiova – Pitești, Tronsonul 4 (12,64 km) – constructor: UMB
Dacă adăugăm cei 14 kilometri ai lotului 3 din A7 Ploiești – Buzău, România ajunge la 96 de kilometri de drumuri de mare viteză inaugurați anul acesta și la o rețea în operare de 1.367 de kilometri în total. Rămâne de văzut câți kilometri vor mai fi inaugurați în ultima lună a anului 2025.
Este greu de crezut însă că va mai fi atinsă ținta de 250 de kilometri de autostradă și drum expres , anunțată la începutul anului de către oficiali de la Transporturi, sau că va fi depășit recordul de anul trecut. Mai mult, având în vedere constrângerile bugetare anunțate în ultima perioadă, riscă să nu se adeverască nici măcar estimările revizuite în scădere ale Asociației Pro Infrastructură (API).
„Din păcate visul a rămas doar o nălucă – în 2025 ne vom apropia de borna 1500 sau chiar o putem depăși în visul unei nopți de iarnă. Cu un maxim teoretic posibil de 185 kilometri în 2025 , abia dacă vom trece de 1450 km, chiar și în cel mai super-optimist scenariu”, spuneau în revizuirea din vară cei de la API.
La sfârșit de 2024, rețeaua de drumuri rapide din țară ajunsese la circa 1270 de kilometri, după un an record, în care fuseseră dați în trafic circa 200 de kilometri de autostradă și drum expres.