Naveta zilnică poate fi una dintre cele mai deprimante părți ale rutinei de zi cu zi – mai ales în aceste luni întunecate de iarnă, când intri într-o stație de tren sau de metrou la răsărit și ieși la apus. Dar experiența ta ar putea fi complet înălțătoare dacă ai norocul să călătorești prin una dintre cele șase stații încoronate drept cele mai frumoase din lume de prestigiosul Prix Versailles. Este un premiu global de arhitectură și design foarte râvnit, care onorează anual clădiri remarcabile într-o gamă largă de sectoare, variind de la restaurante, muzee sau aeroporturi. În colaborare cu UNESCO, premiul își propune să celebreze proiecte cu excelență arhitecturală prin inovație, sustenabilitate și o bună integrare cu mediul înconjurător.
Trei stații din Lista 2025 vor primi, de asemenea, luna viitoare, distincția suplimentară de Titlu Mondial – Prix Versailles, Interior sau Exterior. Deci, cine sunt câștigătorii din acest an? Alegând din mii de stații din întreaga lume, ceremonia mondială Prix Versailles a recompensat frumusețea și designul, cu o înclinație evidentă către modernitate.
Cele șapte magnificente
Stația Gadigal, Sydney, Australia Începem prin a merge sub pământ la stația Gadigal din Sydney, Australia - primul metrou al orașului! Frumusețea te lovește imediat cu o piesă uriașă de artă chiar la intrare, un mozaic viu din țigle inspirat de primele tuneluri feroviare.
De asemenea, prezintă rânduri interesante, futuriste, de lumini stroboscopice care căptușesc peretele. Și numele, „Gadigal”, este același cu cel al populației aborigene care deținea inițial pământul, așa că stația este menită să onoreze și istoria orașului. Etichetată drept „modernitate absolută” în declarația oficială a Premiului, stația a fost proiectată de Foster + Partners în colaborare cu Cox Architecture.
Stația Baiyun, Guangzhou, China
În ciuda faptului că este înrădăcinată sub districtul de afaceri aglomerat, designerii de la Nikken Sekkei au transformat ceea ce ar fi putut fi spațiu aerian gol într-un hub luminos, interconectat de magazine și birouri. Există o potecă circulară mărginită de verdeață, care creează senzația unui parc tridimensional.
O potecă pietonală circulară cu mai multe etaje conectează platformele feroviare cu spațiile comerciale și de birouri din jur, dar mai mult decât atât, este împletită cu grădini pentru a crea un parc urban tridimensional care irigă și unește comunitatea locală.
Riad, Arabia Saudită Riad, Arabia Saudită, și-a asigurat nu unul, ci două locuri pe lista din acest an. Prima este stația KAFD, proiectată de legendara Zaha Hadid Architects, care combină designul futurist cu forme inspirate din natură.
Pe partea estetică, are un acoperiș fluid, asemănător valurilor, menit să facă referire la dunele deșertului. Pe partea practică, servește ca un hub cheie în cel mai lung sistem de transport fără șofer din lume, făcându-l futurism în forță. A doua stație care a ajuns pe lista scurtă este stația Qasr Al Hokm. Firma de arhitectură Snøhetta a proiectat un baldachin conic inversat care funcționează ca un periscop pentru a reflecta mișcarea și lumina orașului în stația de dedesubt. În interior, spațiul este căptușit cu adobe, un semn către tradițiile arhitecturale locale Najdi, și include o grădină subterană luxuriantă.
Cele mai frumoase din Europa În Belgia, stația Mons a fost evidențiată datorită designului său frumos, planificat de Santiago Calatrava.
După cum este obișnuit pentru el, clădirea este netedă și largă, cu o galerie de oțel alb care arată puțin ca o catedrală. Conectează centrul istoric cu districtele moderne în creștere într-o potecă neîntreruptă de 165 de metri.
Stația Saint-Denis-Pleyel Ultima, dar nu cea din urmă, pe această listă extrem de selectivă sunt două stații din Franța. Stația Saint-Denis-Pleyel a fost proiectată de arhitecții Kengo Kuma & Associates și are un spațiu unic, plin de lumină, care se ridică la 35 de metri înălțime, cu suprafețe din lemn care contrastează cu norma industrială de oțel și beton.
Construită pentru a face legătura între trei cartiere diferite separate de linii de cale ferată, stația este menită să servească drept conector social care va primi în curând o serie de statui inspirate din Paleolitic pentru a face proiectul parte dintr-un „continuum multi-milenar”.
Stația Villejuif-Gustave Roussy În cele din urmă, există stația Villejuif-Gustave Roussy, proiectată de Dominique Perrault. Această stație se joacă cu reflexiile și lumina, folosind finisaje metalice de diferite texturi pentru a-i orbi pe navetiști în atriul său cilindric vast. Cum? Printr-un plafon de sticlă de 70 de metri lățime, care permite aerului și luminii naturale să coboare direct pe platforme, la 50 de metri sub pământ.