Tesla se confruntă cu dificultăți – Piața globală a vehiculelor electrice nu
Chris Katje Duminică, 18 ianuarie 2026, 10:31 AM EST 4 minute de citire
Scăderea persistentă a vânzărilor Tesla (NASDAQ: TSLA) a acaparat titlurile în ultimele săptămâni, dar asta nu reflectă realitatea pieței globale a vehiculelor electrice. Vânzările de vehicule electrice au scăzut cu 4% în America de Nord în 2025, în mare parte din cauza expirării creditului fiscal federal pentru vehicule electrice. În timp ce Tesla și alți producători auto au fost afectați în SUA, cererea globală a fost mult mai bună.
Vânzările globale de vehicule electrice cresc în 2025
Compania chineză de vehicule electrice BYD Co (OTC: BYDDY) (OTC: BYDFF) a depășit Tesla pentru coroana EV în 2025, ceea ce s-ar putea datora în parte cererii tot mai mari pentru produsele companiei. Tesla, pe de altă parte, a înregistrat o scădere a vânzărilor la nivel global pentru al doilea an consecutiv.
Un nou raport al Benchmark Mineral Institute arată că vânzările globale de vehicule electrice au atins 20,7 milioane de unități în 2025, în creștere cu 20% față de anul precedent. Iată defalcarea regională:
China: 12,9 milioane de vehicule, +17% față de anul precedent Europa: 4,3 milioane de vehicule, +33% față de anul precedent America de Nord: 1,8 milioane de vehicule, -4% față de anul precedent Restul lumii: 1,7 milioane de vehicule, +48% față de anul precedent
"La nivel global, cifrele de vânzări de vehicule electrice au crescut cu o cincime față de anul precedent, ceea ce arată cât de rezistentă este piața", a declarat Charles Lester, Manager de Date la Benchmark Mineral Intelligence.
Pentru America de Nord, Mexicul a înregistrat o creștere a vânzărilor de vehicule plug-in cu 29%, contribuind la compensarea slăbiciunii din SUA și Canada. Vânzările de vehicule electrice din al patrulea trimestru au scăzut cu 49% față de trimestrul anterior, arătând impactul expirării creditului fiscal pentru vehicule electrice în SUA. În timp ce SUA au șovăit, alte regiuni, precum Europa și China, au înregistrat creșteri.
"Privind Europa, calul negru a depășit China ca fiind cea mai rapidă regiune majoră în creștere."
Câștigători și perdanți
Europa a înregistrat o cerere puternică și a raportat că 14% din vânzări provin de la companii chineze de vehicule electrice, BYD fiind liderul. BYD a avut un alt vehicul care a depășit pragul de un milion de vânzări, iar eforturile mari ale companiei în Europa par să dea roade.
În timp ce BYD a fost unul dintre cei mai mari câștigători pentru sectorul EV în 2025, mulți investitori și experți EV ar eticheta Tesla ca fiind un perdant. Compania a înregistrat o a doua scădere anuală consecutivă a vânzărilor și, pentru prima dată în istoria companiei, a înregistrat o scădere anuală a vânzărilor. Tesla s-a confruntat cu multiple obstacole în 2025, inclusiv scăderea cererii de vehicule electrice, expirarea creditului fiscal federal pentru vehicule electrice în SUA și daunele aduse brandului de mișcarea politică și comentariile CEO-ului Elon Musk.
În SUA, Volvo, Volkswagen Group (OTC: VWAGY) și General Motors Corp (NYSE: GM) ar putea fi printre câștigătorii din 2025, potrivit unui raport de la InsideEVs. Publicația media EV etichetează Tesla, Mercedes, Genesis și Kia drept pierzători pentru regiune în 2025.
Ce urmează pentru vehiculele electrice în 2026?
Benchmark Mineral Intelligence prevede că creșterea EV din Europa ar putea să nu fie la fel de mare în 2026, dar este încă o poveste importantă de urmărit. Raportul spune că concurența sporită pentru prețuri în China ar fi putut determina BYD să se concentreze mai mult pe creșterea în Europa și alte regiuni pentru a obține mai mult profit per vehicul.
O poveste potențial mai importantă este scăderea cererii de vehicule electrice în America de Nord.
"Pentru prima dată în șapte ani în SUA, prognozăm că piața se va reduce cu aproape o treime", a spus Lester, cu o estimare a unei scăderi de 29% față de anul precedent.
Mai multe companii auto majore, inclusiv General Motors și Ford Motor Co (NYSE: F), și-au redus modelele și planurile de vehicule electrice. În timp ce acest lucru ar putea însemna mai puține opțiuni pentru consumatorii din SUA, ar putea însemna, de asemenea, mai multe oportunități pentru producătorii auto globali, atât în SUA, cât și la nivel global, de a acapara cererea în creștere.