Wayve strânge 1,2 miliarde de dolari în Seria D pentru a scala planurile robotaxi
Startup-ul britanic de conducere autonomă Wayve a obținut 1,2 miliarde de dolari în finanțare Seria D, la o evaluare post-money de 8,6 miliarde de dolari. Inclusiv angajamentele suplimentare de capital "bazate pe obiective" de la Uber, Wayve a declarat că fondurile totale strânse în această rundă ar fi de 1,5 miliarde de dolari.
Runda a fost condusă de firmele de venture capital Eclipse, Balderton și SoftBank Vision Fund 2. Investitorii existenți Microsoft, NVIDIA și Uber au participat, de asemenea, alături de partenerii din industria auto Mercedes-Benz, Nissan și Stellantis. Investitori suplimentari includ Ontario Teachers’ Pension Plan, Baillie Gifford, British Business Bank, Icehouse Ventures și Schroders Capital.
Wayve a declarat că finanțarea va sprijini trecerea sa de la dezvoltarea axată pe cercetare către lansarea comercială la scară a tehnologiei sale de conducere autonomă cu parteneri globali din industria auto și mobilitate.
Uber și Wayve își propun să introducă prima lor ofertă comercială de robotaxi în Londra în 2026, urmată de extinderea pe mai mult de zece piețe. În cadrul parteneriatului, Wayve va furniza software-ul său AI Driver pentru vehiculele capabile de Level 4 furnizate de partenerii producători de automobile, în timp ce Uber va gestiona proprietatea și operațiunile flotei.
Wayve a declarat că intenționează să înceapă lansarea software-ului de autonomie supravegheată în vehiculele consumatorilor începând cu 2027, oferind inițial funcționalitatea Level 2+ "hands-off". Compania licențiază AI Driver direct către producători, permițând adaptarea specifică vehiculului fără a depinde de hărți de înaltă definiție sau de inginerie specifică locației și concepută pentru a funcționa folosind calculatoare și senzori de la bord.
Alex Kendall, co-fondator și CEO al Wayve, a declarat: "Cu 1,5 miliarde de dolari asigurați, construim pentru o piață totală abordabilă care acoperă fiecare vehicul care se mișcă. Autonomia nu se va extinde doar prin implementarea robotaxi-urilor oraș cu oraș.
"Această investiție accelerează calea noastră către o implementare comercială larg răspândită și ne poziționează să construim stratul de autonomie care va alimenta orice vehicul oriunde."
Potrivit companiei, sistemul său a rulat "zero-shot" - fără ajustare fină specifică orașului - în peste 500 de orașe din Europa, America de Nord și Japonia în ultimul an. Această implementare a fost susținută de date de antrenament colectate în peste 70 de țări și pe mai multe platforme de vehicule.