Războiul din Iran Duce Tarifele Petrolierelor din Orientul Mijlociu la Niveluri Record De Tsvetana Paraskova - 03 Martie 2026, 1:19 AM CST
Tariful de transport pentru un superpetrolier care transportă petrol brut pe ruta cheie Orientul Mijlociu-China a atins un nivel record de peste 420.000 de dolari pe zi, luni, pe măsură ce războiul din Orientul Mijlociu perturbă cea mai aglomerată și importantă rută maritimă din lume, Strâmtoarea Hormuz.
Tariful zilnic pentru închirierea unui petrolier foarte mare (VLCC), capabil să transporte aproximativ 2 milioane de barili de țiței, a atins un nivel record de 423.736 de dolari luni, conform indicelui așa-numit TD3C MEG-China al Bursei Baltice.
Ratele petrolierelor pentru toate celelalte rute comerciale și tipuri de petroliere sunt, de asemenea, în creștere, deoarece Strâmtoarea Hormuz este efectiv închisă, companiile și expeditorii deviind navele sau rămânând inactivi în apele din apropierea rutei vitale de transport de petrol și gaze.
Transportul de petrol și gaze naturale lichefiate (GNL) este acum oprit prin strâmtoarea îngustă dintre Iran și Oman, unde trece o cincime din fluxurile globale de petrol și GNL.
Luni, Iranul a afirmat că Strâmtoarea Hormuz a fost închisă, iar Ebrahim Jabbari, un consilier principal al comandantului-șef al IRGC, a fost citat spunând că Iranul va "ataca și va incendia orice navă care încearcă să o traverseze".
Comandamentul Central al SUA neagă că strâmtoarea este închisă, a declarat un înalt oficial militar american pentru Fox News.
Iranul nu patrulează și nici nu aplică "închiderea" revendicată, și nu au existat dovezi de mine în calea navigabilă, a spus oficialul.
Este puțin probabil ca Iranul să mineze strâmtoarea, având în vedere că aproximativ 80% din exporturile sale de petrol trebuie să treacă prin Strâmtoarea Hormuz pentru a merge în China, potrivit oficialului care a vorbit cu Fox News.
Ca urmare a extinderii conflictului și a asigurătorilor care au pus capăt acoperirii riscului de război începând cu 5 martie, tarifele globale medii ale superpetrolierelor au crescut, de asemenea, la 280.941 de dolari pe zi începând de luni, cel mai înalt nivel cel puțin din 2008, potrivit Lloyd's List.
Ratele de transport GNL au crescut, de asemenea, vertiginos, deoarece Qatar, al doilea exportator de GNL din lume, care reprezintă aproximativ 20% din capacitatea de export, a oprit producția luni, tulburând piețele globale de gaze.
Tariful zilnic pentru un transportator de GNL a crescut cu 40% numai luni.
De Tsvetana Paraskova pentru Oilprice.com