Tesla (TSLA) a raportat un profit net pentru întregul an 2025 de 3,794 miliarde de dolari, în scădere cu 46,79% față de anul precedent, în timp ce livrările de vehicule au scăzut cu 16% în trimestrul IV 2025 și cu 9% pentru întregul an, în ciuda creșterii pieței globale de vehicule electrice.
Metricile de siguranță Full Self-Driving de la Tesla s-au deteriorat brusc, numărul de mile în oraș până la dezafectarea critică scăzând la 809 mile în v14.2 de la 4.109 mile în v14.1, comparativ cu standardul Waymo de 30.000 de mile.
Acțiunile Tesla ( NASDAQ:TSLA | TSLA Price Prediction ) ar putea fi în creștere cu 2% astăzi, dar acțiunile rămân cu mult sub maximul lor istoric. TSLA a scăzut cu aproximativ 18% față de vârful din decembrie 2025 de 498,83 dolari, iar motivele din spatele acestei scăderi se adună rapid. Acțiunile au scăzut cu 9% de la începutul anului, chiar dacă taurii se agață de teza pe termen lung a inteligenței artificiale și a robotaxi. Nervozitatea Wall Street nu este irațională; după cum vom descoperi, preocupările sunt bazate pe date.
**Exodul Executivilor Zdruncină Încrederea**
Cel mai imediat catalizator care sperie investitorii este un val de plecări de lideri. De exemplu, Vicepreședintele de Finanțe Tesla, Sendil Palani, pleacă după 17 ani în cadrul companiei, ocupând funcția de Vicepreședinte de Finanțe din 2021. Ieșirea lui Palani urmează un șir de alte plecări de profil înalt, inclusiv Vicepreședintele Gigafactory Texas, managerii de program pentru Cybercab și Cybertruck, directorul de backend al robotaxi și Vicepreședintele de IT și Infrastructură AI. Când oamenii cei mai apropiați de programele tale cele mai critice încep să plece, piața observă.
**Metricile de Siguranță FSD se Prăbușesc**
Aici, cazul ursului devine tehnic și alarmant. Analistul Gordon Johnson de la GLJ Research a semnalat că metricile de siguranță Full Self-Driving (FSD) ale Tesla se „deteriorează brusc”. Numărul specific care ar trebui să îngrijoreze investitorii: metrica „mile în oraș până la dezafectarea critică” pentru FSD v14.2 a scăzut la 809 mile de la un vârf de 4.109 mile cu v14.1. Pentru context, Waymo atinge 30.000 de mile înainte de a elimina șoferii de siguranță - de aproape 37 de ori mai bine decât performanța actuală FSD a Tesla.
O nouă investigație federală NHTSA asupra sistemului FSD al Tesla este, de asemenea, în curs de desfășurare, adăugând risc de reglementare unei povești deja complicate a vehiculelor autonome. Și, după cum am acoperit anterior, Promisiunile Robotaxi ale Tesla sunt Goale: Zero Mile Parcurse, Fără Permise, Acum Dă În Judecată Autoritățile de Reglementare . Este o problemă de credibilitate pentru Tesla care nu dispare cu un anunț de produs.
**Livrările Scad, Concurența Accelerează**
Livrările de vehicule Tesla au scăzut cu 16% față de anul precedent în trimestrul IV 2025 și cu 9% pentru întregul an, chiar dacă piața globală de vehicule electrice a crescut semnificativ. Între timp, producătorul chinez de vehicule electrice BYD ( OTC:BYDDY ) a raportat o creștere de 165% a înregistrărilor europene în ianuarie 2026, în timp ce concurenții chinezi continuă să submineze prețurile Tesla cu lansări rapide de modele noi.
Profitul net pe întregul an 2025 al Tesla a fost de 3,794 miliarde de dolari, în scădere cu 46,79% față de anul precedent, în timp ce profitul operațional a scăzut cu 38,45%; acest lucru s-a întâmplat în timp ce veniturile au fost practic constante la 94,827 miliarde de dolari. Compania cheltuiește masiv pe inteligența artificială și autonomie, în timp ce afacerea auto de bază se deteriorează. Aceasta este o poveste dificil de vândut la un raport P/E estimat de aproximativ 370x.
**Cazul Taurului Încă Are Puls**
Pentru a fi corect, nu toată lumea fuge spre ieșire. Cathie Wood și ARK Investment Management continuă să cumpere scăderile, ancorându-și convingerea pe teza pe termen lung a inteligenței artificiale și a robotaxi. Mai mult, vânzările de vehicule electrice fabricate în China de Tesla au crescut cu 91% față de anul precedent în februarie, ajungând la 58.600 de unități, marcând a patra creștere lunară consecutivă. Acesta este un punct luminos autentic, chiar dacă urmează o perioadă de comparație slabă. Afacerea energetică devine, de asemenea, în liniște un contributor real. Segmentul de Generare și Stocare a Energiei Tesla a înregistrat venituri de 3,837 miliarde de dolari în trimestrul IV 2025, în creștere cu 25% față de anul precedent, cu implementări trimestriale record de 14,2 GWh.
Și, în ciuda retragerii recente, acțiunile TSLA sunt încă în creștere cu 79,71% în ultimul an de la 222,15 dolari, indicând că graficul pe termen lung arată încă foarte diferit de durerea pe termen scurt.
**Ce Trebuie Urmărit**
Piața de predicții evaluează în prezent o probabilitate de 78% ca Tesla să livreze mai puțin de 350.000 de vehicule în trimestrul I 2026. Dacă se dovedește a fi cifra reală, ar extinde narațiunea de declin a livrărilor Tesla și ar exercita probabil presiuni suplimentare asupra acțiunilor. Obiectivul de consens al analiștilor se situează la 421,61 dolari pentru acțiunile TSLA. Cu toate acestea, cu o evaluare „Hold” dominantă pe Wall Street, analiștii observă că o re-evaluare ar necesita probabil o redresare a livrărilor sau o etapă credibilă FSD.
Privind în perspectivă, datele privind livrările din trimestrul I 2026, așteptate la sfârșitul lunii martie, vor fi următorul punct de inflexiune major pentru TSLA. Datele privind livrările din trimestrul I 2026 vor fi un punct de date cheie pentru investitorii care monitorizează acțiunile Tesla, care au nevoie de o redresare mai devreme decât mai târziu.