Elon Musk Pariază Viitorul Tesla pe o Mașină Autonomă: Ce Spun Piețele de Predicție? Daragh Thomas Vin, 13 Martie 2026, 9:31 AM EDT Durată de citire: 3 minute În acest articol: TSLA
Prima Cybercab, fără volan, pedale sau oglinzi laterale, a ieșit de pe linia de producție din Austin luna trecută. Tesla planifică să înceapă producția de masă în aprilie.
O Mașină Care Nu Poate Fi Condusă de Oameni Cybercab este proiectată să funcționeze exclusiv cu software-ul Tesla Full Self-Driving, cu planuri de a o implementa printr-un serviciu de ride-hailing fără șofer. Musk a spus că vehiculul ar putea costa mai puțin de 30.000 de dolari.
Ambițiile de ride-hailing depășesc Cybercab în sine. Tesla ar planifica eventual să permită proprietarilor obișnuiți să adauge vehiculele lor personale la aplicația de ride-hailing a companiei, transformând orice Tesla într-un robotaxi generator de venituri.
Tesla a anulat alte două modele de mașini pentru a prioritiza Cybercab ca parte a unei pivotări mai largi către vehicule autonome și roboți umanoizi. Concurența cu producătorii auto tradiționali precum Volkswagen și BYD din China nu mai este planul de afaceri, potrivit Wall Street Journal.
„Nu există niciun mecanism de rezervă aici”, a declarat Elon Musk investitorilor în ianuarie.
Autoritățile de Reglementare Nu Au Aprobat Tesla are nevoie de aprobarea Administrației Naționale pentru Siguranța Traficului Rutier (NHTSA) pentru a vinde Cybercab, deoarece îi lipsesc controalele standard. Tesla nu a solicitat încă o scutire, potrivit unui purtător de cuvânt al NHTSA. Fără una, compania trebuie să certifice că vehiculul respectă toate standardele federale de siguranță.
Chiar și cu scutirea, limita de producție ar fi de 2.500 de unități pe an. Departe de cele două milioane lăudate de Musk.
Dincolo de NHTSA, flotele de taxiuri fără șofer se confruntă în prezent cu un mozaic de reglementări statale și locale. Musk a numit această situație „incredibil de dureroasă” și a cerut în schimb un cadru național unificat.
Piețele de Predicție Se Estompează Pariorii Cybercab Polymarket devin mai sceptici, nu mai puțin. Un contract care întreabă dacă Tesla va vinde un Cybercab pentru 30.000 de dolari sau mai puțin unui client de retail până la sfârșitul anului 2026 este în prezent la 34%, în scădere față de intervalul 37-40% de săptămâna trecută.
Un contract separat privind dacă Tesla va deschide comenzi pentru Robovan înainte de 2027 este la doar 22%.
Analistul Morgan Stanley, Andrew Percoco, a declarat că nu se așteaptă ca Tesla să vândă multe Cybercab-uri pe termen scurt, compania urmând probabil să le implementeze mai întâi în propria sa flotă de robotaxi.
Presiunea Financiară Este Reală Tesla are nevoie ca Cybercab să funcționeze. Vânzările de automobile au reprezentat peste 73% din veniturile de anul trecut și au scăzut cu 10% în 2025. Unii analiști de pe Wall Street se așteaptă ca vânzările totale să scadă din nou în 2026 pentru al treilea an consecutiv.
Între timp, proiectul xAI Macrohard al lui Musk s-a blocat deja, iar Tesla absoarbe epava.