Economia Globală Se Pregătește Pentru un Șoc Prelungit din Cauza Războiului din Iran De City A.M - 07 Aprilie 2026, 11:00 AM CDT
Întreruperea a aproximativ 20% din aprovizionarea globală cu petrol duce la creșteri semnificative ale prețurilor la combustibili și pune presiune pe piețele energetice din întreaga lume. Companiile aeriene, sistemele de transport și producția de alimente resimt deja impactul, cu penurii și anulări iminente. Chiar dacă strâmtoarea se redeschide în curând, se așteaptă ca perturbările economice și ale lanțului de aprovizionare pe termen lung să persiste.
O duminică de Paște liniștită a fost brusc întreruptă când președintele american Donald Trump a lansat un ultimatum brutal, plin de înjurături, regimului iranian. Într-o postare pe Truth Social, Trump a scris: „Marți va fi ziua centralei electrice și ziua podului, toate într-una, în Iran. Nu va mai fi nimic ca asta!!! Deschideți strâmtoarea aia nenorocită, nebunilor, sau veți trăi în Iad - URMĂRIȚI!”
Cel mai recent ultimatum al președintelui vine în timp ce țările din întreaga lume se confruntă cu realizarea sumbră că efectele economice ale războiului din Iran vor fi profund negative și susținute. Țările occidentale au fost relativ protejate de criza închiderii strâmtorii Hormuz, cea mai vizibilă dovadă a închiderii fiind creșterea prețurilor la benzină și motorină la pompă. În timp ce șoferii celor patru milioane de vehicule diesel din Marea Britanie resimt, fără îndoială, durerea, impactul a fost mai acut în Orientul Îndepărtat. Economiile asiatice, care depind mai mult de importurile de petrol, se confruntă cu o provocare mai presantă, președintele sud-coreean Lee Jae Myung îndemnând cetățenii să economisească „fiecare picătură de combustibil” săptămâna trecută. Între timp, Pakistanul a implementat o săptămână de lucru obligatorie de patru zile, în timp ce oamenii din Thailanda au fost sfătuiți să reducă utilizarea aerului condiționat, într-o încercare de a reduce cantitatea de energie consumată.
Dar, deși economiile occidentale au evitat până acum penurii majore sau discuții despre raționalizare, lucrurile s-ar putea schimba. Chiar dacă Iranul ar decide să se conformeze celor mai recente cereri ale lui Trump, ciclul ar rămâne perturbat pentru o perioadă semnificativă de timp.
Combustibilul se termină
Furia explozivă a lui Trump față de închiderea strâmtorii se reduce la faptul că aproximativ o cincime din petrolul mondial este transportat prin această cale navigabilă, iar de când iranienii au închis-o efectiv pe 2 martie, prețurile au crescut vertiginos. În ciuda faptului că Europa primește mai puțin petrol din statele din Golf, un deficit global va trage continentul în conflict cu țările asiatice care au fost grav afectate de penurie, cum ar fi Japonia și Coreea de Sud. Concurența acerbă din partea cumpărătorilor asiatici care doresc să obțină mai multe barili valoroși în altă parte va continua cel mai probabil să crească prețurile pentru cumpărătorii europeni, potrivit analiștilor. Prețurile petrolului Brent au atins 108,6 dolari (82 lire sterline) luni, prețurile crescând cu 24,4% în ultima lună, prețurile benzinei și motorinei scăpând, de asemenea, de sub control. Potrivit RAC, prețurile benzinei au atins un maxim al ultimelor 18 luni în Marea Britanie, dar prețurile în creștere semnalează și penurii iminente.
Agenția Internațională pentru Energie a publicat, de asemenea, un plan de acțiune în 10 puncte luna trecută, care ar putea fi „implementat rapid” de guverne, întreprinderi și persoane fizice, în timp ce Uniunea Europeană a îndemnat statele membre să încurajeze cetățenii să lucreze de acasă și să conducă mai puțin pentru a reduce cererea.
Depresie în vacanța de vară
Nu numai prețurile la pompă vor fi afectate, ci și vacanțele de vară se vor confrunta cu potențiale perturbări. Perspectivele pentru industria de turism par sumbre, monitorul de combustibil pentru avioane al IATA arătând că un baril de combustibil pentru avioane costă 195 de dolari, o creștere de 103% față de 96 de dolari, cu opt zile înainte de izbucnirea războiului. Europa importă aproximativ 20-30% din cererea totală de combustibil pentru avioane din Golf, iar cu ultimele cisterne care au părăsit regiunea înainte de război care sosesc acum, șefii companiilor aeriene au fost avertizați că se apropie rapid o situație în care nu va fi suficient pentru zborurile programate. Directorul executiv al Ryanair, Michael O’Leary, a avertizat că compania aeriană low-cost ar putea fi nevoită să anuleze 10% din zborurile sale în această vară, pe măsură ce intrăm în acest „scenariu necunoscut”. Între timp, compania aeriană regională Skybus a anunțat că zborurile sale între Aeroportul Cornwall Newquay și Londra Gatwick vor fi anulate brusc începând cu 2 aprilie, atribuind anulările „circumstanțelor dincolo de controlul nostru”. Acest lucru indică posibilitatea unor anulări larg răspândite ale vacanțelor de vară dacă nu se găsește nicio soluție, unii amânând planurile de călătorie, în timp ce alții dezbat anularea călătoriilor rezervate anterior.
Simțindu-l la masa de cină
Dacă conflictul se prelungește până la începutul verii, presiunea asupra prețurilor globale va fi dăunătoare și este probabil ca prețurile petrolului să continue să crească vertiginos. Cele mai grave scenarii indică prețuri ale barilului cu mult spre nord față de maximele lor actuale, în absența unei încetări semnificative a focului. Dar și prețurile la alimente vor simți căldura, o asociație alimentară importantă avertizând că prețurile ar putea crește de la trei la nouă la sută până la sfârșitul acestui an. Federația Alimentelor și Băuturilor și-a îmbunătățit prognoza privind inflația alimentară de la predicția sa din septembrie de 3,2%, la între nouă și zece la sută. Producția de alimente și băuturi este deosebit de vulnerabilă la lanțul de aprovizionare și la șocurile prețurilor la combustibili, deoarece este una dintre cele mai energointensive și dependente de importuri din Marea Britanie. Între timp, exportatorii britanici de produse care sunt populare în Orientul Mijlociu, cum ar fi cerealele, ciocolata și biscuiții, au avut deja transporturile întrerupte și chiar anulate din cauza conflictului, potrivit FDF.
În altă parte, costul combustibilului pentru utilajele agricole, motorina roșie, a crescut, de asemenea, cu 80% de la începutul conflictului acum mai bine de o lună. În afară de petrol, sufocarea îngrășămintelor din strâmtoare reprezintă, de asemenea, o amenințare la adresa aprovizionării globale cu alimente. Statele din Golf reprezintă 49% din ureea comercializată la nivel global, un îngrășământ bogat în azot utilizat pentru o varietate de culturi, inclusiv grâu. Prețul ureei a crescut cu peste 40% de la izbucnirea războiului din Iran, creșterea costurilor ajungând în timpul sezonului de plantare de primăvară pentru fermierii din emisfera nordică, ceea ce înseamnă că efectele se vor transmite probabil cumpărătorilor. Acest lucru dăunează producției alimentare generale, deoarece incapacitatea de a achiziționa produsul ar putea duce la o scădere a randamentelor culturilor, sezonul de plantare de primăvară fiind deja în curs.