Deficiențele de combustibil de avion pot persista luni de zile după redeschiderea Ormuz. De Irina Slav - 08 aprilie 2026, 02:00 AM CDT
Restabilirea fluxurilor normale de combustibil de avion în întreaga lume va dura luni, chiar dacă Iranul redeschide astăzi strâmtoarea Ormuz, a avertizat șeful Asociației Internaționale de Transport Aerian.
„Dacă s-ar redeschide și ar rămâne deschisă, cred că tot va dura o perioadă de luni pentru a reveni la locul unde trebuie să fie aprovizionarea, având în vedere perturbarea capacității de rafinare din Orientul Mijlociu, care este o parte critică a aprovizionării globale cu produse rafinate, și nu doar combustibil de avion și pentru alte produse”, a spus Willie Walsh, director general al IATA, citat de Reuters.
Prețurile vertiginoase ale combustibilului de avion de la începutul războiului dintre SUA și Israel împotriva Iranului au afectat rentabilitatea companiilor aeriene, care au început să crească tarifele aeriene și să suspende zboruri pentru a limita efectele războiului din Iran, care a mai mult decât dublat prețurile combustibilului de aviație în ultima lună.
Piața de produse a fost supusă unui stres mai sever decât piețele de țiței, deoarece războiul a dislocat aprovizionarea cu petrol și combustibil și a trimis primele pentru kerosen și motorină peste Brent la cote astronomice.
Nicăieri stresul nu a fost mai sever decât în cracarea și prețurile kerosenului, semnalând dureri acute de preț pentru companiile aeriene și consumatori în viitor.
Conform datelor IATA, prețurile combustibilului de avion au crescut cu 132,1% față de acum un an, la 209 dolari pe baril. La nivel regional, prețurile combustibilului de avion asiatic sunt cele mai mari, la 228 dolari pe baril, în timp ce America de Nord s-a bucurat de cele mai mici prețuri, în medie 192 dolari pe baril. Chiar și asta, însă, reprezintă o creștere de peste 100% față de acum un an, arată datele.
„Deci, există capacitate (de rafinare) disponibilă odată ce obținem fluxul de țiței, dar va dura ceva timp, iar odată cu creșterea crack spread-ului așa cum este, cred că oferă un stimulent pentru ca rafinăriile să crească producția de combustibil de avion”, a spus Walsh.
De Irina Slav pentru Oilprice.com