India Achiziționează Cargouri Spot de GNL pe Fondul Scăderii Prețurilor Asiatice De Tsvetana Paraskova - 16 aprilie 2026, 6:30 AM CDT
India a revenit la achiziționarea de cargouri spot de GNL, deoarece prețurile de referință asiatice au scăzut la cel mai scăzut nivel din ultima lună, pe fondul distrugerii cererii și al speranțelor de rezolvare a conflictului din Orientul Mijlociu.
Importatori majori de GNL din India, cum ar fi Bharat Petroleum Corporation Limited (BPCL), Gail India Ltd și Gujarat State Petroleum Corporation Ltd (GSPC), au achiziționat în această săptămână cargouri de GNL la prețuri sub 16 dolari pe milion de unități termice britanice (MMBtu), au declarat pentru Bloomberg surse comerciale anonime familiarizate cu tranzacțiile. Acestea sunt unele dintre primele achiziții din ultimele săptămâni.
Importatorii indieni s-au retras de pe piața spot de GNL în primele zile ale războiului, când prețurile spot asiatice, pe baza cărora sunt evaluate contractele, au crescut la un nivel maxim de 25 de dolari pe MMBtu.
Prețurile actuale de aproximativ 15 dolari pe MMBtu s-au redus semnificativ față de vârful de luna trecută, dar sunt încă cu aproximativ 50% mai mari decât înainte de război.
Noile achiziții spot vor livra GNL în India între aprilie și iunie, sperăm că pentru a atenua criza de aprovizionare care a rezultat din faptul că niciun transportator de GNL nu a trecut prin Strâmtoarea Hormuz în luna și jumătate de la începutul războiului.
India se bazează pe Qatar pentru 45% din aprovizionarea sa cu GNL și 20% din aprovizionarea sa cu GPL, iar micul stat din Golf este cel mai mare furnizor de ambii combustibili către India. Qatar, totuși, a oprit toată producția de GNL în a treia zi a războiului, pe 2 martie, și ulterior a declarat forță majoră asupra livrărilor.
Firma de stat QatarEnergy a declarat că va fi obligată să declare forță majoră asupra unui număr de contracte pe termen lung, în timp ce reparațiile la complexul Ras Laffan LNG, cel mai mare din lume, ar putea dura până la cinci ani.
În ultima lună, importurile de GNL ale Asiei au scăzut la cel mai scăzut nivel de când pandemia Covid a prăbușit cererea în iunie 2020, deoarece războiul din Orientul Mijlociu a blocat oferta și a împins prețurile la maximele ultimilor ani.
De Tsvetana Paraskova pentru Oilprice.com