Iranul continuă să exporte petrol din Golful Persic prin Strâmtoarea Hormuz, folosind tactici de „dark mode” pe petroliere pentru a trece de blocada americană din afara celui mai important punct de tranzit al petrolului din lume.
Cel puțin două superpetroliere iraniene încărcate cu aproximativ 4 milioane de barili de țiței au ieșit din Golf prin Strâmtoarea Hormuz și au trecut de blocada americană, relatează Bloomberg, citând imagini satelitare analizate de firma de informații Vortexa.
Cele două transportatoare iraniene foarte mari de țiței (VLCC) au fost detectate prin imagini satelitare după ce și-au oprit transponderele și sistemele de identificare automată (AIS) cu câteva săptămâni în urmă. Una dintre superpetroliere, Hero II, a transmis ultima dată un semnal în urmă cu mai bine de o lună, având poziția în Strâmtoarea Malacca, conform datelor de pe MarineTraffic. Cealaltă VLCC, Hedy, a fost detectată ultima dată de transponderele AIS în aceeași zonă, lângă Malaysia și Singapore, în urmă cu mai bine de 70 de zile.
Diverse firme de urmărire a navelor și de informații maritime afirmă că Iranul continuă să își exporte petrolul și să mute petroliere prin blocada americană, folosind din ce în ce mai mult activitatea „dark” și tactici de spoofing (falsificare) a semnalului.
La începutul acestei săptămâni, un superpetrolier iranian, care livrase 2 milioane de barili de țiței printr-un transfer navă-la-navă în largul Indoneziei, se întorcea spre Insula Kharg din Iran după ce a intrat în Strâmtoarea Hormuz prin blocada americană.
Un VLCC deținut de Iran a plecat din Iran la sfârșitul lunii martie 2026 și a călătorit spre Arhipelagul Riau din Indonezia, unde a transferat 2 milioane de barili de țiței către un alt VLCC, conform datelor de monitorizare a navelor de la TankerTrackers.com.
"Fluxurile iraniene continuă prin înșelăciune, inclusiv activitate dark și transferuri navă-la-navă," a declarat firma de informații maritime Windward într-o notă zilnică de marți.
"Comerțul maritim iranian rămâne activ, dar se bazează din ce în ce mai mult pe practici de transport deceptive și strategii alternative de rutare. Informații noi indică posibile schimbări la est de Hormuz, sugerând că presiunea din Golf determină adaptarea, mai degrabă decât oprirea fluxurilor."
De Tsvetana Paraskova pentru Oilprice.com