Exportatorii de petrol americani sub lupă, pe măsură ce prețurile benzinei cresc în toate cele 50 de state
De Alex Kimani - 6 mai 2026, 19:00 CDT
Statele Unite au devenit principalul „furnizor de swing” din lume, crescând brusc exporturile de țiței, combustibili și GNL pentru a compensa parțial pierderile de aprovizionare din Orientul Mijlociu cauzate de războiul din Iran. Exporturile record strâng aprovizionarea internă și împing prețurile medii la benzină din SUA peste 4,50 dolari pe galon la nivel național. Criticii avertizează că interdicțiile la export ar putea avea efecte inverse prin perturbarea operațiunilor de rafinare și a piețelor globale de energie.
Statele Unite au jucat un rol vital ca „furnizor de swing” al lumii de mărfuri energetice cheie, pe fondul penuriei globale declanșate de războiul din Iran, exporturile în creștere ajutând la reducerea deficitului energetic. Conform datelor de la firma de informații despre mărfuri Kpler via Reuters, transporturile de țiței, benzină, GNL, motorină, combustibil pentru avioane și etan au crescut la 153 de milioane de tone din ianuarie până în aprilie, ceea ce reprezintă o creștere de 20% față de perioada corespunzătoare a anului trecut. Exporturile combinate de petrol și produse rafinate au atins 14,2 milioane de barili pe zi la începutul anului 2026, o creștere de 33% față de 2025. Exporturile de benzină au crescut cu 27%, motorina cu 23% și GNL-ul cu 26% față de aceeași perioadă din 2025. Între timp, combustibilul pentru avioane a înregistrat o creștere masivă de 82% față de anul precedent, deoarece rafinăriile au îndeplinit comenzile de panică de la cumpărătorii internaționali.
Creșterea cu ~25 de milioane de tone a exporturilor americane de petrol, combustibili și GNL a compensat parțial declinul cu ~82 de milioane de tone al exporturilor din Orientul Mijlociu de când a început războiul la sfârșitul lunii februarie, ajutând la menținerea prețurilor acestor mărfuri oarecum sub control. Cu toate acestea, fluxurile mari au exacerbat lipsa de aprovizionare cu energie din Statele Unite, prețurile la benzină crescând în toate cele 50 de state. Marți, GasBuddy a raportat că datele compilate de la peste 150.000 de benzinării din întreaga țară au dezvăluit că prețul mediu național al benzinei era de 4,54 dolari pe galon. Și, spre deosebire de dățile anterioare, automobiliștii din toate cele 50 de state simt acum durere la pompă. „Prețurile la benzină au crescut în fiecare stat în ultima săptămână, unele dintre cele mai semnificative și mai rapide creșteri fiind concentrate în Marile Lacuri, unde state precum Michigan, Indiana, Ohio și Illinois au înregistrat creșteri abrupte, în timp ce Wisconsin a înregistrat câștiguri mai modeste”, a declarat Patrick De Haan, șeful analizei petrolului la GasBuddy.
Articol conex: Exporturile de combustibil din SUA au atins un nivel record, deoarece criza din Hormuz remodelează fluxurile globale de energie
Prețurile la benzină se situează acum în jurul nivelurilor de la mijlocul anului 2022, când invazia Ucrainei de către Rusia a declanșat o criză energetică globală. Nu este surprinzător faptul că creșterea prețului petrolului dă bătăi de cap legislatorilor americani, unii introducând propuneri de restricționare sau oprire a exporturilor de benzină. Săptămâna trecută, reprezentantul Camerei SUA, Ro Khanna, a reintrodus „Legea privind interzicerea exportului de benzină din 2026”, care urmărește să interzică exporturile de benzină. Conform propunerii, interdicția va fi activată dacă prețul mediu național al benzinei depășește 3,12 dolari pe galon timp de șapte zile consecutive. Dacă va avea succes, legea va împiedica companiile petroliere să prioritizeze exporturile, crescând astfel oferta internă și reducând prețurile pentru consumatorii americani în timpul creșterilor de preț.
Cu toate acestea, propunerea lui Khanna se confruntă cu o rezistență semnificativă, oponenții argumentând că astfel de restricții ar putea perturba piețele globale, ar dăuna relațiilor de afaceri pe termen lung ale SUA și ar putea deteriora sectorul intern de rafinare, provocând un dezechilibru în aprovizionare. O interdicție ar crea un surplus de țiței ușor dulce în SUA, creând în același timp o penurie de țiței greu, complex, pe care rafinăriile americane sunt optimizate pentru a-l prelucra. Această nepotrivire structurală ar necesita reducerea producției rafinăriilor și ar putea duce la închiderea a până la 1,3 milioane de barili pe zi din capacitatea de rafinare, crescând paradoxal prețurile interne ale combustibililor pentru mulți consumatori.
În plus, restricționarea exporturilor de energie ar face ca SUA să pară un furnizor nesigur pentru aliații cheie din Europa, Asia și America Latină, care se bazează în mare măsură pe țițeiul și produsele rafinate americane. În ciuda presiunilor politice, administrația Trump a indicat anterior că o interdicție a exporturilor de energie nu este în prezent în cărți, oficialii concentrându-se pe menținerea fluxului de energie americană către piețele globale, gestionând în același timp impactul intern.
Cu toate acestea, va fi interesant de văzut cum va reacționa administrația dacă prețurile la benzină continuă să se apropie de temutul 6,00 dolari pe galon sau chiar 7,00 dolari pe galon, așa cum au avertizat unii experți, dacă Strâmtoarea Hormuz rămâne închisă. Sperăm că situația nu va deveni atât de gravă, având în vedere un raport recent conform căruia Statele Unite și Iranul se apropie de un acord privind un memorandum de o pagină, în 14 puncte, care vizează încheierea războiului în curs din Golf. Conform raportului, negocierile, mediate în principal de Pakistan, au ajuns în cel mai optimist stadiu de la începutul conflictului, fiind așteptat un răspuns formal din Teheran în termen de 48 de ore. Memorandumul ar declara oficial încheierea războiului, declanșând o perioadă de 30 de zile pentru discuții mai detaliate cu privire la acorduri permanente de securitate și economice. Părțile ar trebui să fie de acord cu un moratoriu nuclear, Iranul angajându-se la o suspendare temporară a îmbogățirii uraniului. SUA ar ridica apoi treptat sancțiunile și ar elibera miliarde de dolari din activele iraniene înghețate, în timp ce restricțiile asupra transportului maritim și blocada navală americană ar fi eliminate treptat pentru a restabili fluxurile globale de petrol.
De Alex Kimani pentru Oilprice.com