Rafinările din China și-au redus ratele de operare la cel mai scăzut nivel din ultimii patru ani, în timp ce importurile de țiței au scăzut la cel mai mic nivel din ultimii opt ani, a relatat Bloomberg, citând date statistice oficiale.
Rata medie de operare pentru rafinăriile chineze în luna mai s-a situat la 66,3%, volumul total procesat pe parcursul lunii scăzând cu 9,1% față de anul precedent, ajungând la 53,72 milioane de tone, au mai arătat datele.
Aceste cifre urmează unor date anterioare publicate de agenția de statistică a Chinei, care au arătat că importurile de țiței în țară au scăzut la cel mai scăzut nivel din 2018 în luna mai, ca urmare a creșterii prețurilor declanșate de strângerea ofertei în Orientul Mijlociu. Totalul pentru luna mai s-a ridicat la 33 de milioane de barili, sau 7,8 milioane de barili pe zi, comparativ cu o rată medie zilnică de import de 11,6 milioane de barili anul trecut. Exporturile de combustibil au scăzut, de asemenea, Beijingul fiind precaut pentru a se asigura că există suficient motorină și benzină pentru piața internă.
Achizițiile reduse de petrol din străinătate de către China "reprezintă una dintre cele mai mari compensații ale șocului, a doua după redirecționarea fluxurilor de către Arabia Saudită și mai mare decât eliberările coordonate de rezerve strategice de petrol din partea SUA, Europei și Japoniei", au declarat analiștii de la Societe Generale la începutul acestei luni, ecouând declarațiile majorității canalelor analitice. Argumentul este că reducerea achizițiilor de țiței de către China a contribuit semnificativ la atenuarea impactului închiderii Strâmtorii Hormuz de către Iran, prin reducerea cererii globale pentru această materie primă. Acum, întrebarea este dacă această distrugere a cererii va fi permanentă sau dacă importurile vor reveni odată ce prețurile vor scădea la un nivel suficient. La urma urmei, China și-a permis să reducă importurile datorită stocului considerabil de țiței, estimat la până la 1 miliard de barili sau chiar mai mult la sfârșitul anului 2025. Acesta va trebui refăcut, așa cum au subliniat analiștii Kpler într-un raport recent.