Acțiunile BMW au scăzut cu peste 7% după ce producătorul auto german a emis un avertisment de profit marți seară, semnalând pentru unii analiști o regândire strategică mai amplă. Producătorul premium a invocat slăbiciunea continuă din China și impactul războiului din Iran asupra prețurilor și sentimentului clienților. Analistii de la Deutsche Bank și Jefferies au afirmat că reducerea perspectivei este semnificativ mai mare decât se aștepta. Scăderea de miercuri a dus acțiunile BMW la cel mai scăzut nivel din noiembrie 2020 și a tras în jos și rivalii germani Volkswagen și Mercedes.
Pe lângă reducerea marjei operaționale auto la 1%-3%, față de 4%-6% anterior, BMW a anunțat intensificarea măsurilor de reducere a costurilor, cu un element negativ extraordinar în a doua jumătate a anului 2026. Avertismentul de profit vine după o schimbare de CEO luna trecută, Milan Nedeljkovic preluând funcția de la Oliver Zipse. Analistii Jefferies au precizat că afirmațiile sugerează că restructurarea „va afecta în mare parte operațiunile germane și ar putea viza un model de afaceri global de asamblare, care este încă centrat în mare măsură pe exportul de componente de propulsie ICE din Germania”.
BMW nu este singurul care își regândește modelul de afaceri. CEO-ul Volkswagen, Oliver Blume, a avertizat că modelul tradițional de export, care a susținut industria auto germană timp de ani de zile, este depășit, în contextul unei restructurări majore care a integrat mai profund cel mai mare producător auto din Europa în China. Timp de decenii, marjele producătorilor auto europeni au fost susținute de afacerile puternice din China, cea mai mare piață auto din lume, însă în ultimii ani au fost depășiți de mărcile locale. Concurența acerbă din China s-a intensificat și mai mult după ce declinul vânzărilor auto interne s-a extins pentru a opta lună consecutiv în luna mai.