Lucrările de remediere a Pasajului Basarab încep sâmbătă, 15 iunie, aducând modificări importante în circulația rutieră și transportul public din zona, a anunțat Primăria Capitalei.
În prima etapă, până pe 29 iunie, intervențiile se vor desfășura exclusiv în zona liniilor de tramvai, fără a afecta traficul auto. Pentru siguranța muncitorilor, linia de contact a tramvaielor va fi scoasă din tensiune.
Între 29 iunie și 31 iulie, traficul auto va fi restricționat pe o singură bretea, în ambele sensuri, pe relația Calea Grozăvești – Șos. Nicolae Titulescu și invers.
Pe parcursul lunii august, circulația mașinilor se va muta pe cealaltă bretea. Începând cu 1 septembrie, odată cu reluarea cursurilor școlare și a fluxului normal de trafic, vor exista închideri punctuale pe carosabil. Termenul final pentru finalizarea tuturor lucrărilor este sfârșitul anului.
De sâmbătă, liniile de tramvai 4 și 11 vor fi suspendate. În locul acestora, Societatea de Transport București (STB) introduce linia 54, care va circula pe traseul Depou Alexandria – Zețarilor – Șura Mare. Linia 44 va funcționa cu un parc mărit, iar liniile 1 și 10 vor circula pe rute deviate.
Linia 1 va fi deviată între Romprim – Piața Sudului – Dristor – Obor – Banu Manta (în ambele sensuri).
Linia 10 va circula pe ruta Romprim – Piața Sudului – Piața Eroii Revoluției – Trafic Greu – 13 Septembrie – Ghencea (în ambele sensuri).
De asemenea, va fi înființată linia navetă 610, pe traseul Primăria Sectorului 1 – Pasaj Basarab – Piața Leul – Piața Danny Huwe – Șos. Progresul, cu întoarcere pe strada Panduri.
De la 1 septembrie, circulația tramvaielor va reveni la normal, însă vor continua intervențiile punctuale la pasaj pentru a asigura finalizarea lucrărilor până la sfârșitul anului.
Lucrările prevăd: * Înlocuirea parapetului metalic degradat, a aparatelor de reazem și a rosturilor de dilatație. * Modernizarea sistemului de colectare și evacuare a apei de pe pasaj. * Așternerea de covor asfaltic, strat de uzură pe calea pasajului și strat de legătură și uzură pe rampe. * Curățarea suprafețelor de beton și metal prin sablare, astuparea fisurilor și aplicarea de mortare speciale. * Protecția anticorozivă a suprafețelor și a hobanelor. * Executarea marcajelor rutiere. * Reparații la panourile fonoabsorbate și la scările rulante.
Primăria Municipiului București a subliniat că pasajul a fost predat cu întârzieri, ajungând "plin de rugină, degradat" și nesigur pentru circulație, prezentând fisuri la stâlpii de beton.
În urma unei tranzacții extrajudiciare, constructorii inițiali, Astaldi (acum Webuild) și FCC, au revenit pe șantier, alături de Trustul de Clădiri Metropolitane și Energetica Servicii, pentru a executa lucrările de reparații.