Industria transportului maritim de containere este într-o continuă evoluție, marcând o reconfigurare a echilibrului de putere între transportatori și porturile pe care le deservesc. Într-o mișcare strategică majoră, compania germană de containere Hapag-Lloyd a anunțat, prin intermediul subsidiarei sale Hanseatic Global Terminals (HGT), semnarea unui acord preliminar pentru achiziționarea unei participații de 20% în Eurogate Container Terminal Hamburg. Acesta este al doilea cel mai aglomerat hub de containere din Portul Hamburg, Germania.
Hapag-Lloyd, al cincilea cel mai mare operator de transport maritim de containere din lume, a precizat că tranzacția este condiționată de negocieri și finalizarea acordurilor obligatorii. Termenii financiari ai afacerii nu au fost divulgați.
Eurogate a gestionat 1,13 milioane de TEU-uri (unități echivalent 20 de picioare) în prima jumătate a anului 2025. Comparativ, cele trei terminale combinate ale HHLA au înregistrat aproximativ 4,29 milioane de TEU-uri. Portul Hamburg a procesat un volum total de 8,3 milioane de TEU-uri anul trecut, clasându-se pe locul al treilea în Europa, după Rotterdam (Olanda) și Anvers (Belgia). Există planuri ambițioase de extindere a capacității portului și a Eurogate, cu investiții combinate de 2,7 miliarde de dolari pentru creșterea capacității de la 4 milioane la 6 milioane de TEU-uri în anii următori.
"Acordul marchează un pas important în consolidarea portofoliului nostru de terminale în Europa", a declarat Dheeraj Bhatia, directorul general al Hanseatic Global Terminals, într-un comunicat de presă. "Împreună cu partenerii noștri, ne propunem să susținem dezvoltarea continuă a unei infrastructuri de terminale eficiente și pregătite pentru viitor, care să beneficieze clienții, porturile și comerțul global."
Michael Blach, președintele Consiliului de Administrație al Eurogate, a adăugat: "Hapag-Lloyd a fost un partener valoros al Grupului Eurogate de mulți ani. Împreună cu parteneri puternici precum Hapag-Lloyd și Hanseatic Global Terminals, ne propunem să dezvoltăm în continuare CTH ca un important hub logistic în Europa de Nord."
HGT, o entitate independentă în cadrul Grupului Hapag-Lloyd, a achiziționat deja 60% din terminalul Altenwerder al HHLA în 2025. Noua achiziție vine în contextul în care liniile de containere caută un control sporit asupra lanțului de aprovizionare maritim global. Integrarea verticală ajută la securizarea capacității, extinderea controlului asupra operațiunilor de poartă de acces și la susținerea strategiilor de hub.
În 2025, compania franceză CMA CGM, al treilea mare operator mondial, a achiziționat 20% din Eurogate. De asemenea, unitatea Terminal Investment Limited (TIL) a Mediterranean Shipping Co. (MSC) a format o alianță cu firma americană de private equity BlackRock pentru a achiziționa 43 de facilități din 23 de țări, deținute de CK Hutchison din Hong Kong. Această ultimă tranzacție, blocată de Beijing, ar fi făcut din MSC cel mai mare operator de terminale din lume în funcție de cota de piață.
Hapag-Lloyd intenționează să-și extindă portofoliul global de terminale portuare la aproximativ 30 de locații și să devină un operator de terminale de top la nivel mondial. Compania a anunțat, de asemenea, intenția de a crește participația sa în terminalul de containere TC3 din Tanger, Maroc, de la 10% la 20%.