Tesla a anunțat că testele de inginerie pentru prima producție de Cybercab au început în Austin, în timp ce Elon Musk a subliniat că vehiculul a circulat „fără volan sau pedale”. Adăugarea Cybercab la planurile de interacțiune pentru primii respondenți din Texas a oferit investitorilor detalii noi despre designul complet autonom de ride-hailing al Tesla.
Acțiunile Tesla, Inc. (TSLA) și-au redus pierderile peste noapte după ce producătorul de vehicule electrice a declarat că testele de inginerie pentru primul său Cybercab de producție au început în Austin, concentrând atenția asupra vehiculului de ride-hailing fără șofer promis de mult timp de CEO-ul Elon Musk. Acțiunile TSLA au crescut cu peste 8% luni, încheind la 411,84 dolari, înregistrând cea mai bună zi din ultimul an, susținute de lansarea FSD V14 Lite pentru proprietarii cu acces timpuriu la Hardware 3, oferind un upgrade de software mult așteptat pentru vehiculele mai vechi. Acțiunile sunt în prezent în scădere cu 0,2% peste noapte, reducând pierderile anterioare de aproximativ 1% până la 1,5% observate mai devreme în cursul serii.
**Testele TSLA Cybercab încep în Austin**
Tesla a declarat pe X că „testele de inginerie pentru primul Cybercab de producție au început în Austin”, semnalând un nou pas către lansarea planificată de robotaxi a companiei. Musk a amplificat și mai mult vestea, redistribuind postarea Tesla și subliniind că Cybercab a circulat prin Austin „fără volan sau pedale”.
Actualizarea vine după ce Cybercab a fost adăugat pe pagina „Connected Autonomous Vehicles First Responder Interaction Plans” a Departamentului de Siguranță Publică din Texas, oferind investitorilor o imagine mai clară asupra modului în care Tesla anticipează că vehiculul va opera în condiții reale. Dezvoltarea este notabilă, deoarece Cybercab este conceput în jurul viziunii Tesla de ride-hailing complet autonom. Ghidul pentru primii respondenți al Tesla clarifică faptul că Cybercab nu este echipat în mod obișnuit cu controale manuale: „Un Cybercab echipat cu volan, pedală de frână și pedală de accelerație este, în mod obișnuit, un vehicul de inginerie sau de testare și operează la nivelul 2 de autonomie SAE”, se menționează în ghid. „Cybercab nu este echipat în mod obișnuit cu volan sau pedale de accelerație și frână”.
**Sistemul Cybercab Level 4 dezvăluit**
Ghidul a menționat, de asemenea, că Cybercab Robotaxi este echipat cu sistemul de conducere automată SAE Level 4 al Tesla: „Când este în Modul Autonom, vehiculul este conceput pentru a fi capabil să efectueze întreaga sarcină de conducere dinamică fără nicio intervenție din partea unui șofer uman”, a declarat Tesla în document.
Tesla a afirmat că domeniul de operare al Cybercab include drumuri publice precum autostrăzi, șosele, străzi din oraș și drumuri rurale, precum și zone private, inclusiv parcări, stații de încărcare, spălătorii auto și garaje. Vehiculul este, de asemenea, proiectat să gestioneze zonele de preluare și predare și să opereze pe timp de zi și noapte, precum și în condiții de ploaie ușoară și moderată, ceață și zăpadă. În condiții meteorologice extreme, Cybercab este proiectat să înceteze acceptarea de noi curse, să tragă pe dreapta la cea mai apropiată locație sigură de oprire și să notifice Suportul Robotaxi Tesla, dacă este necesar.
**Tesla detaliază funcțiile de urgență**
Documentele pentru primii respondenți conturează, de asemenea, mai multe funcții de siguranță și de urgență. Cybercab include un capot activ care se ridică în timpul anumitor impacturi cu pietoni, cel puțin 10 airbag-uri, două bucle pentru primii respondenți pentru redundanță și eliberări mecanice de urgență ale ușilor.
Vehiculul dispune, de asemenea, de microfoane și difuzoare exterioare pentru comunicarea bidirecțională cu Suportul Robotaxi Tesla. Dacă un Cybercab se confruntă cu probleme de conectivitate sau hardware, luminile de avarie clipește rapid și vehiculul încearcă să tragă pe dreapta în siguranță. Tesla a menționat, de asemenea, că Cybercab poate răspunde la semnale de mână clar vizibile de la primii respondenți și poate urma căi desemnate cu conuri, un detaliu cheie pentru situațiile de urgență și control al traficului.
**Cum se simt traderii cu amănuntul în legătură cu TSLA?**
Pe Stocktwits, sentimentul retail pentru TSLA a fost „neutru”, în mijlocul unui volum „ridicat” de mesaje.
Până în prezent în acest an, acțiunile Tesla au rămas în urma celorlalte din grupul „Magnificent Seven”, fiind al treilea cel mai slab performer din grup, cu o scădere de aproximativ 8%.