Asociația Constructorilor de Automobile Europeni (ACEA) și-a exprimat îngrijorarea cu privire la perturbările din producția de vehicule în Europa, invocând o lipsă tot mai mare de microcipuri vitale. Problema provine dintr-o oprire a exporturilor de cipuri Nexperia din China, declanșată de o dispută politică în curs de desfășurare, care rămâne nerezolvată.
Potrivit ACEA, deficitul afectează tipul de microcipuri simple, integrate în unitățile de control ale sistemelor electrice ale vehiculelor. Asociația a avertizat că producătorii de automobile din întreaga lume, și în special din Europa, sunt grav afectați de oferta restricționată.
În timp ce producătorii se bazează în prezent pe stocurile de rezervă, ACEA raportează că acestea se diminuează rapid și unele companii se așteaptă la opriri iminente ale operațiunilor de pe linia de asamblare.
Deși există mai mulți furnizori alternativi, asociația notează că va dura luni pentru a crește capacitatea suplimentară pentru a remedia deficitul.
Directorul general al ACEA, Sigrid de Vries, a declarat: „Știm că toate părțile implicate în această dispută lucrează din greu pentru a găsi o soluție diplomatică. În același timp, membrii noștri ne spun că livrările de piese sunt deja oprite din cauza deficitului.
„Aceasta înseamnă că opririle liniei de asamblare ar putea fi la doar câteva zile distanță. Îndemnăm pe toți cei implicați să-și dubleze eforturile pentru a găsi o cale diplomatică de ieșire din această situație critică.”
Înainte de aceasta, ACEA a menționat în ultimele cifre că înmatriculările de autoturisme noi în UE pentru anul până în septembrie 2025 au fost cu 0,9% mai mari decât în aceeași perioadă a anului trecut, continuând o tendință de creștere modestă în ultimele trei luni. Vehiculele electrice pe baterii reprezintă 16,1% din înmatriculări până în prezent în 2025, în creștere față de 13,1% pentru perioada echivalentă din 2024. Modelele hibrid-electrice au rămas cel mai comun sistem de propulsie, reprezentând 34,7% din piață.