Piloții unui zbor United Airlines, unde trei stewardese au fost rănite grav, nu au fost avertizați cu privire la turbulențele raportate de un avion aflat înaintea lor, a concluzionat marți Consiliul Național pentru Siguranța Transporturilor (NTSB).
Zborul United 1890 călătorea de la Los Angeles la Aeroportul Internațional Newark Liberty pe 10 februarie 2024, când aeronava Boeing 777 a zburat în aer instabil în timpul coborârii. Raportul final de marți a concluzionat o investigație de doi ani.
Furtuni și alte fenomene meteorologice severe au fost prognozate în zona generală, dar radarul și instrumentele electronice de vreme ale avionului nu au indicat „activitate semnificativă de turbulențe de-a lungul traseului lor de coborâre”, a constatat NTSB.
Cu trei minute înainte de incident, un alt avion a raportat „turbulențe moderate” în aceeași zonă unui controlor de trafic aerian, dar informația nu a fost transmisă zborului United. Controlorul a declarat NTSB că nu a auzit raportul.
„Controlorul nu a confirmat sau diseminat acest raport către alte aeronave, inclusiv UAL1890, așa cum prevede procedurile Administrației Federale a Aviației pentru Rapoartele Meteorologice ale Piloților”, se arată în raportul NTSB.
Semnul de prindere a centurii de siguranță era aprins, iar stewardesele efectuau verificări finale ale cabinei când avionul a coborât brusc, apoi s-a ridicat violent înapoi. Radarul a indicat că viteza vântului s-a modificat cu aproape 120 km/h (75 mile pe oră) pe o distanță de doar 1200 metri (4.000 de picioare).
O stewardesă a fost ridicată până la tavan și apoi aruncată la podea, fracturându-și coloana vertebrală. Alte două stewardese au fost rănite și și-au pierdut cunoștința în bucătărie, una având un femur zdrobit, vertebre zdrobite și o leziune la cap. Cealaltă avea tăieturi pe față și sângerări în creier.
Alte stewardese și câțiva pasageri care nu aveau centuri de siguranță au lovit, de asemenea, tavanul, inclusiv un bebeluș ținut în brațe și cineva în toaletă.