Renașterea globală a energiei nucleare pe care am observat-o în ultimii ani a fost determinată de câțiva factori diferiți, dar unul dintre cei mai importanți este nevoia de energie a inteligenței artificiale (AI). Exista deja un impuls general spre energia curată, dar dezvoltarea rapidă a centrelor de date pentru a rula programe AI a creat o cerere și mai mare de energie.
Una dintre cele mai promițătoare soluții la problema centrelor de date este reactorul modular mic (SMR). Aceste centrale electrice de dimensiuni reduse funcționează exact ca omologii lor mai mari, dar la o fracțiune din dimensiune. Ideea este că un SMR ar putea fi amplasat în mijlocul unui grup de centre de date pentru a le alimenta fără a se baza pe rețeaua locală.
Multe companii lucrează la tehnologia SMR, dar multe dintre ele sunt start-up-uri cu probleme de lichidități, axate exclusiv pe SMR-uri. Cu toate acestea, două dintre ele, BWX Technologies (NYSE: BWXT) și Rolls-Royce (OTC: RYCEY) , dezvoltă SMR-uri, dar cu fluxuri de venituri constante din operațiunile lor comerciale existente. După calculele mele, ele sunt două dintre cele mai bune alegeri în energia nucleară chiar acum, mai ales când vine vorba de tehnologia SMR.
[Sursa imaginii: Getty Images]
Unu dacă e pe mare
În primul rând, BWX Technologies a fost un lider în propulsia nucleară navală încă de la început. A proiectat și a construit componente pentru USS Nautilus, primul submarin cu propulsie nucleară din lume, încă din anii 1950. De atunci, compania a construit peste 400 de reactoare nucleare pentru Marina SUA.
De atunci, BWX a fost în fruntea tehnologiei nucleare și are o bogată experiență în a face ca reactoarele nucleare să funcționeze la scară mai mică, cerută de limitele unei nave sau ale unui submarin. Designul BWXT Advanced Nuclear Reactor (BANR) al companiei este o centrală nucleară modulară, construită în fabrică, capabilă să genereze 75 de megawați de energie oriunde este implementată. Este proiectat având în vedere centrele de date și folosește combustibilul acoperit cu TRISO de la BWXT, care este mai rezistent la iradiere, coroziune și temperaturi ridicate decât combustibilul nuclear convențional.
Și BWX este destul de departe de a fi un start-up. Afacerea sa principală de inginerie nucleară pentru Marina înseamnă că are o mulțime de bani pentru a investi în dezvoltarea BANR. În prezent, compania are o marjă de profit netă de 10,31%. Întregul an 2025 a înregistrat o creștere a veniturilor cu 18% față de 2024, până la 3,19 miliarde de dolari, iar câștigurile pe acțiune (EPS) au crescut cu 20%. Așadar, dacă sunteți în căutarea unei companii SMR mai stabile din punct de vedere financiar, luați în considerare BWX Technologies înainte de oricare dintre start-up-uri.
Doi dacă e pe aer
În al doilea rând este Rolls-Royce, care este similar cu BWX, dar axat pe motoarele de aeronave, spre deosebire de propulsia navală. S-ar putea să vedeți numele Rolls-Royce și să vă gândiți la mașinile ultra-lux, dar segmentul auto al Rolls-Royce a fost vândut BMW în anii 1990. Nucleul afacerii au fost întotdeauna motoarele de aeronave încă de la Primul Război Mondial. Astăzi, Rolls-Royce produce motoare cu reacție atât pentru aplicații civile, cât și militare.
Dar dezvoltă, de asemenea, sisteme de propulsie nucleară pentru submarinele Marinei Regale. Această expertiză este investită în prototipul SMR al companiei, care este mai mare decât cel al BWX. Este încă asamblat în părți într-o fabrică, dar este capabil să producă 470 de megawați. Acest lucru îl face, probabil, o soluție mai bună pentru alimentarea cartierelor sau a orașelor mici, deoarece reactorul poate alimenta până la 1 milion de case. Dar, oricum, amprenta reactorului este mult mai mică decât o centrală nucleară tradițională.
Reactorul a fost selectat în competiția Great British Nuclear SMR și este programat să fie soluția nucleară de generație următoare a Regatului Unit. Compania energetică cehă ČEZ a semnat, de asemenea, un acord cu Rolls-Royce pentru a adopta SMR-ul său în Cehia.
În prezent, nu există SMR-uri în funcțiune nicăieri în lume. Aceasta este o problemă pentru start-up-urile axate exclusiv pe tehnologie. Dar pentru companii precum BWX și Rolls-Royce, acestea au alte fluxuri de venituri care le mențin pe linia de plutire și în creștere. În cazul Rolls-Royce, veniturile sale au crescut cu 12,15% în 2025 față de 2024, până la 21,21 miliarde de dolari, iar EPS-ul său a crescut de mai mult de două ori, de la 0,30 dolari la 0,69 dolari în aceeași perioadă. În prezent, compania are, de asemenea, o marjă de profit netă de 27,52%.
Rolls-Royce poate fi privit ca fratele mai mare și mai în vârstă al lui BWX peste ocean, având în vedere asemănările dintre afacerile lor. Fie unul, fie ambii împreună reprezintă o modalitate excelentă de a juca tehnologia SMR cu un risc mult mai mic decât companiile mai mici implicate în dezvoltarea ei.