Congresmenii cer retragerea propunerii de reducere a standardelor de consum de combustibil pentru autovehicule. De David Shepardson
WASHINGTON, 4 februarie (Reuters) - Optzeci de legiuitori democrați din Congres au îndemnat miercuri administrația Trump să abandoneze o propunere de a reduce standardele de consum de combustibil pe care fostul președinte Joe Biden le-a finalizat în 2024.
Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi (NHTSA) a propus în decembrie reducerea semnificativă a cerințelor privind consumul de combustibil pentru modelele din anii 2022 până în 2031, impunând o medie de 34,5 mile pe galon până în 2031, în scădere de la 50,4 mile pe galon (21,4 km pe litru).
Legiuitorii, conduși de Doris Matsui și senatorul Ed Markey, au declarat într-o scrisoare adresată secretarului pentru Transporturi, Sean Duffy, raportată inițial de Reuters, că propunerea ar duce la un consum mai mare de combustibil, ar crește poluarea aerului și "ar permite producătorilor auto să continue să acorde prioritate vehiculelor mai mari, care produc marje de profit mai mari - o schimbare care deja crește costul mașinilor".
NHTSA nu a comentat imediat. Duffy a declarat că regulile vor permite americanilor să cumpere vehiculele pe care le doresc și nu vor obliga producătorii auto să construiască un număr tot mai mare de mașini electrice.
NHTSA a propus revizuirea standardelor de consum de combustibil din 2022 și apoi majorarea lor cu 0,25% și 0,5% anual până în 2031. În 2022, sub Biden, NHTSA a crescut eficiența consumului de combustibil cu 8% anual pentru modelele din anii 2024-2025 și cu 10% pentru 2026.
ABORDATEA LUI BIDEN
Regulile lui Biden au încercat să determine producătorii auto să construiască un număr tot mai mare de vehicule electrice pentru a se conforma, dar nu ar fi forțat o încetare imediată a vehiculelor pe benzină.
Grupul de legiuitori include senatori Ron Wyden, Patty Murray, Sheldon Whitehouse, Alex Padilla, Adam Schiff, Jeff Merkley, Jack Reed, Tammy Duckworth, Dick Durbin și Chris Van Hollen.
Legiuitorii au spus că standardele puternice de consum de combustibil "au impulsionat inovația americană, de la hibridizare și motoare avansate, până la descoperiri aerodinamice... Reducerea standardelor de eficiență a consumului de combustibil ar amenința independența energetică americană prin adâncirea dependenței noastre de petrolul străin".
Ei au adăugat că "standardele puternice de consum de combustibil, de asemenea, încurajează producătorii să ofere vehicule mai mici și eficiente, care sunt, de asemenea, mai susceptibile de a fi mai ieftine de cumpărat".
Agenția auto americană a estimat că noua regulă propusă ar reduce costurile medii inițiale ale vehiculelor cu 930 de dolari, dar ar crește consumul de combustibil cu aproximativ 100 de miliarde de galoane până în 2050 - și ar costa americanii până la încă 185 de miliarde de dolari pentru combustibil și ar crește emisiile de dioxid de carbon cu aproximativ 5%.
NHTSA a declarat vineri că intenționează, de asemenea, să renunțe la standardele pentru camioanele grele și furgonetele de pasageri.