Creșterea prețului combustibilului și al biletelor ar putea afecta călătoriile aeriene din vară.
De Tsvetana Paraskova - 13 Mai 2026, 6:30 AM CDT
Călătoriile de vară ar putea fi perturbate pentru milioane de pasageri aerieni, deoarece companiile aeriene transferă prețurile mai mari ale combustibilului către tarifele aeriene și anulează rutele neprofitabile, potrivit asociației globale Airports Council International.
Creșterea prețurilor la kerosen, ca urmare a crizei din Orientul Mijlociu, duce la tarife aeriene mai mari. Pasagerii ar trebui să fie pregătiți pentru prețuri mai mari ale biletelor pentru o perioadă mai lungă de timp, a declarat Stefano Baronci, directorul general al Airports Council International pentru Asia Pacific și Orientul Mijlociu, într-un interviu acordat Bloomberg publicat miercuri.
Livrarile de combustibil din Orientul Mijlociu nu pot trece de Strâmtoarea Hormuz, în timp ce rafinăriile asiatice au redus exporturile pe fondul ratelor de funcționare reduse și al preferinței și/sau al comenzilor de a păstra mai multe provizii pentru piețele lor interne. Deci, recenta prăbușire a exporturilor globale de kerosen - care este cel mai solicitat baril în timpul șocului de aprovizionare actual - nu a fost neașteptată.
Livrările de kerosen din Asia de Nord-Est și coasta de vest a Indiei s-au prăbușit și au strâns atât de mult piața globală a kerosenului încât oficialii și directorii companiilor aeriene au început să vorbească despre penuria de combustibil în câteva săptămâni.
Fatih Birol, directorul executiv al Agenției Internaționale pentru Energie (IEA), a avertizat la mijlocul lunii aprilie că Europa mai are „poate șase săptămâni sau cam așa ceva” de aprovizionare cu kerosen.
Dar Baronci de la Airports Council International a respins îngrijorările cu privire la penurie, menționând că prețurile ridicate rămân problema cheie pentru industrie în viitor. Odată cu tarifele aeriene mai mari, distrugerea cererii este inevitabilă, iar companiile aeriene ar putea opta să reducă mai multe rute în această vară, a adăugat el.
La începutul acestei luni, Grupul Lufthansa, cea mai mare companie aeriană din Europa, a declarat că se așteaptă ca creșterea prețurilor la kerosen să o coste încă 2 miliarde de dolari în acest an, deoarece închiderea Strâmtorii Hormuz „duce la o penurie de aprovizionare cu kerosen și, prin urmare, la o creștere semnificativă a prețurilor la kerosen”.
Războiul din Iran și închiderea Strâmtorii Hormuz au constrâns grav aprovizionarea Europei cu kerosen, în timp ce prețurile kerosenului au crescut la peste 200 de dolari pe baril în aprilie, înainte de a scădea la aproximativ 150 de dolari pe baril în această lună, ceea ce este încă mult peste nivelurile de dinainte de război.
De Tsvetana Paraskova pentru Oilprice.com