Când Tesla (TSLA +0.73%) a raportat rezultatele din primul trimestru (T1) pe 22 aprilie, acestea au fost mult mai bune decât se anticipase. Veniturile sale au crescut cu 16% de la an la an, ajungând la 22,4 miliarde de dolari; EPS-ul a depășit așteptările analiștilor; iar fluxul de numerar liber de 1,4 miliarde de dolari a ieșit în evidență, fiind complet opusul a ceea ce așteptau analiștii.
În ciuda performanței puternice din T1, aceasta nu a fost principala concluzie din raportul Tesla. Mai degrabă, a fost vorba despre pivotul și progresul său către un obiectiv pe termen lung.
Ceea ce a ieșit cel mai mult în evidență din raportul Tesla a fost momentul important atins în ambițiile sale Robotaxi. În aprilie, a lansat curse Robotaxi nesupravegheate în Dallas și Houston, alăturându-se orașului Austin ca singurele trei orașe cu astfel de curse. Tesla are deja operațiuni Robotaxi în zona golfului San Francisco, dar acele mașini sunt supravegheate (cu șoferi în interior), deci orașele din Texas sunt diferite.
Acest progres este demn de remarcat, deoarece o mare parte din succesul pe termen lung al Tesla va depinde de capacitatea sa de a transforma Robotaxi într-o realitate la nivel național. Da, Tesla este o companie de vehicule electrice la bază, dar vânzarea de mașini nu o va menține relevantă și dominantă pe termen lung.
Tesla a precizat că își pune jetoanele pe Robotaxi, roboți umanoizi (dezvoltă unul numit Optimus) și inteligență artificială generală (AI). Acestea sunt afaceri cu marje mult mai mari decât vânzarea de mașini și ar putea deveni segmente fiabile, mai profitabile. Deci, orice progres este mai bun decât niciunul.
Tesla spune că are "pregătiri în curs" în Phoenix, Miami, Orlando, Tampa și Las Vegas pentru acoperirea sa Robotaxi.
Investiția în Tesla se bazează pe ambițiile sale autonome și robotice, deoarece, strict ca producător de automobile, nu ai putea justifica evaluarea sa în contextul dificultăților afacerii sale auto. A ratat estimările de livrare de vehicule în T1, stocurile cresc și continuă să piardă cota de piață în fața concurenților precum BYD din China și Volkswagen.
Și, deși Tesla face unele progrese în domeniul Robotaxi, este un progres lent și încă departe de a fi ceva aproape de a fi mainstream. Există obstacole de reglementare și nu am ajuns în punctul în care majoritatea oamenilor se simt confortabil să fie conduși de o mașină fără șofer. Va fi o vânzare dificilă în multe locuri din țară în viitorul apropiat.
Acțiunile Tesla sunt notorii pentru volatilitatea lor, așa că, dacă investiți, ar trebui să fie cu siguranță un pariu pe termen lung. Este probabil să fie o cursă pe un roller-coaster pe parcurs, dar dacă poți suporta asta și îți poți menține ochii fixați pe obiectivul "final", vei fi în formă bună.