Elon Musk a intrat într-o zonă financiară nemaiîntâlnită pe Wall Street. Acțiunile SpaceX (NASDAQ:SPCX) au debutat vineri la New York la prețul de 150 de dolari, cu 11% peste prețul de ofertă, evaluând compania de rachete, broadband prin satelit și inteligență artificială la aproximativ 2 trilioane de dolari.
Conform Indexului Bloomberg al Miliardarilor, averea lui Musk se ridică acum la aproape 1.05 trilioane de dolari, de peste trei ori mai mult decât co-fondatorul Google, Larry Page. Acest lucru îl consacră pe Musk, șeful SpaceX și Tesla, drept primul trilionar din lume.
Ascensiunea nu a început odată cu SpaceX. Tesla (NASDAQ:TSLA) l-a transformat pe Musk într-una dintre figurile definitorii ale piețelor moderne, acțiunile sale înregistrând o creștere de aproximativ 35.000% de la listarea companiei în 2010. Musk a depășit pragul de 100 de miliarde de dolari în 2020, pe măsură ce Tesla a explodat, dar SpaceX a devenit motorul principal.
Afacerile combinate SpaceX, xAI și X reprezintă acum peste 70% din averea sa netă, după ce au atras 75 de miliarde de dolari într-o ofertă publică inițială (IPO) descrisă ca fiind cea mai mare din istorie. Valuarea companiei crescuse deja de la aproximativ 100 de miliarde de dolari într-o rundă de investiții din 2021 la 1 trilion de dolari până în februarie, după ce Musk a fuzionat SpaceX cu xAI și X.
Pentru investitori, întrebarea nu este doar cât de mare a devenit averea lui Musk. Este vorba despre cât de mult depinde încă această avere de performanța viitoare. Indexul Bloomberg indică faptul că averea sa rămâne în mare parte "pe hârtie", cu puține active în afara deținerilor în propriile companii, în timp ce cifra exclude pasivele însumând 3.5 miliarde de dolari. Tesla și SpaceX au, de asemenea, pachete de acțiuni care ar putea valora aproximativ 1.8 trilioane de dolari combinate, dacă ambele companii își ating țintele financiare și operaționale ambițioase. Acest lucru sugerează că momentul "trilionar" al lui Musk ar putea fi mai degrabă un test de piață, axat pe robotaxi-uri, Optimus, Starlink, dominația lansărilor orbitale și cererea pentru AI, decât o linie de sosire.