Un transportator care transportă gaze lichefiate navighează către Europa din China într-o mișcare rară care a avut loc ultima dată acum patru ani.
Seapeak Glasgow a încărcat gazul lichefiat la terminalul Zhejiang Ningbo, a raportat Bloomberg, citând date de urmărire a tancurilor, și semnalează Europa ca fiind următoarea sa destinație.
Importurile europene de GNL sunt la niveluri record pe fondul unui vârf sezonier al cererii. La începutul acestei luni, Bloomberg a raportat că gazul lichefiat din SUA și Rusia a reprezentat împreună peste 80% din importurile maritime de gaze ale Europei. Ponderea SUA a fost de 55%, iar GNL-ul rusesc a reprezentat peste 25%. Acest ultim GNL va dispărea de anul viitor, deoarece UE a aprobat o interdicție completă a importurilor de gaze rusești la începutul acestui an.
În prezent, Uniunea Europeană este cel mai mare cumpărător de gaze lichefiate rusești, absorbind jumătate din producția totală de GNL a țării.
În ciuda importurilor record de GNL, țările europene sapă mai adânc în depozitele lor de gaze, cu niveluri la nivelul UE de doar 35,62% pline la 10 februarie. În Franța, nivelul gazului din depozite era chiar mai mic, la 26,09%, iar în Germania era de 25,60%, conform Gas Infrastructure Europe.
Între timp, China și-a umplut propriile depozite de gaze, cererea de GNL slăbind pe tot parcursul anului 2025, cu excepția ultimelor două luni ale anului, când cererea sezonieră a provocat un vârf al importurilor. Datorită ofertei ample, China este în măsură să revândă GNL, inclusiv către o destinație la fel de îndepărtată ca Europa.
Europa este așteptată să importe un volum record de gaz natural lichefiat în acest an, deoarece cererea mai mare pentru refacerea depozitelor, eliminarea treptată a ofertei rusești și exporturile continue prin conducte către Ucraina vor genera o cerere sporită, a declarat Agenția Internațională a Energiei la începutul acestui an.
Între timp, două depozite de gaze din Germania sunt pe cale să fie închise, deoarece operatorii lor au declarat guvernului german că nu mai sunt profitabile.