© Reuters. 20 Aprilie (Reuters) - Companiile din Australia și Noua Zeelandă încep să semnaleze presiunile financiare cauzate de războiul SUA-Israel împotriva Iranului, deoarece prețurile mai mari ale carburanților alimentează inflația, afectează încrederea companiilor și a consumatorilor și apasă asupra câștigurilor corporative.
Cel mai mare creditor pentru afaceri din Australia, National Australia Bank, a avertizat luni asupra unui impact asupra deprecierii creditelor din prima jumătate a anului, în timp ce Qube Holdings și Worley au semnalat impactul asupra câștigurilor din volatilitatea pieței.
Iată câteva dintre companiile din Australia și Noua Zeelandă care au semnalat un impact din conflictul din Orientul Mijlociu:
Air New Zealand Transportatorul aerian național al Noii Zeelande și-a suspendat perspectiva de câștiguri pentru întregul an la începutul lunii martie și a declarat că a majorat tarifele din cauza volatilității de pe piețele de combustibil pentru avioane - unul dintre primii transportatori care au anunțat creșteri de prețuri. Pe 7 aprilie, compania aeriană a anunțat că va reduce zborurile până în mai și iunie, afectând aproximativ 4% din zboruri și 1% din totalul pasagerilor.
a2 Milk a2 Milk din Noua Zeelandă și-a redus perspectiva de profit pentru anul fiscal 2026, deoarece costurile mai mari de transport de marfă din cauza conflictului și întreruperile temporare ale lanțului de aprovizionare afectează disponibilitatea produsului său de lapte praf pentru sugari etichetat China pe cea mai mare piață a sa.
Cleanaway Waste Management: Compania de gestionare a deșeurilor și-a redus prognoza de câștiguri operaționale pentru întregul an cu aproximativ 20 milioane de dolari australieni (14,17 milioane de dolari), reflectând în mare măsură costuri mai mari, activitate mai scăzută și diferențe de sincronizare în recuperarea costurilor.
Fonterra Producătorul de produse lactate din Noua Zeelandă a declarat că conflictul are un impact asupra lanțului său de aprovizionare și ar putea crește nivelul stocurilor și costurile în a doua jumătate a anului, contribuind totodată la volatilitatea prețurilor globale ale mărfurilor.
Orora: Compania de ambalaje Orora și-a redus prognoza anuală de câștiguri pentru unitatea franceză Saverglass și și-a anulat programul de răscumpărare de acțiuni, invocând impactul războiului. Compania a încetat, de asemenea, producția de sticle la unitatea sa de producție de sticlă din Ras al Khaimah din Emiratele Arabe Unite din cauza închiderii rutelor maritime.
Qantas: Qantas Airways, transportatorul aerian național al Australiei, și-a majorat perspectiva costurilor cu combustibilul pentru a doua jumătate a anului cu până la 800 milioane de dolari australieni și a declarat că nu și-a început programul planificat de răscumpărare de acțiuni de 150 milioane de dolari australieni, invocând prețuri ale combustibilului pentru avioane brusc mai mari și volatile. Pentru a compensa costurile în creștere, Qantas crește tarifele și mută zborurile către rute mai puternice, cum ar fi Paris și Roma, unde cererea rămâne fermă, reducând în același timp capacitatea internă cu aproximativ 5 puncte procentuale în trimestrul iunie.
Virgin Australia: Virgin Australia a declarat că se așteaptă la o creștere a costurilor cu combustibilul, una dintre cele mai mari cheltuieli ale sale, de aproximativ 30 milioane de dolari australieni până la 40 de milioane de dolari australieni (21,39 milioane de dolari până la 28,52 milioane de dolari) pentru a doua jumătate a anului fiscal 2026. La mijlocul lunii martie, companiile aeriene au declarat că ajustează tarifele, deoarece costurile în creștere în sectorul aviației sunt "exacerbate de situația din Orientul Mijlociu".
Westpac: Westpac, a doua bancă din Australia ca active, a declarat că șocurile de pe piața energiei cauzate de conflict apar ca presiuni asupra profitului în prima jumătate a anului financiar încheiat la 31 martie, determinând creditorul să crească provizioanele de credit. Marja netă a dobânzii Westpac în divizia sa de trezorerie și piețe a fost mai slabă pe fondul volatilității ratelor dobânzii legată de conflict, cu o perspectivă mai slabă determinând deja provizioane de credit mai mari. Provizionarea Westpac pentru potențiale datorii neperformante este acum la cel mai înalt nivel de la pandemia COVID-19.
Auckland International Airport Aeroportul Internațional Auckland din Noua Zeelandă a declarat că zborurile de la Auckland către Orientul Mijlociu au fost perturbate. Rutele din Orientul Mijlociu au înregistrat o scădere cu 81% a numărului de pasageri și o reducere cu 73% a capacității de locuri în martie, comparativ cu un an în urmă, a adăugat operatorul aeroportului.
Fletcher Building: Fletcher Building din Noua Zeelandă a declarat că se confruntă cu o expunere indirectă la conflictul din Orientul Mijlociu prin intermediul lanțurilor de aprovizionare, al rutelor de transport de marfă, al costurilor cu energia și al impactului economic mai larg asupra cererii de construcții din întreaga Australasie. Producătorul de materiale de construcție se așteaptă să transfere costurile către clienți, crescând prețurile în toate diviziile. Materialele plastice, despre care compania spune că se confruntă cu o expunere imediată, vor înregistra creșteri de prețuri de până la 36%, în timp ce alte divizii vor înregistra creșteri de 1%-5%.
National Australia Bank: National Australia Bank a declarat că se așteaptă să suporte cheltuieli de depreciere a creditelor de 706 milioane de dolari australieni (504,44 milioane de dolari) în prima jumătate a anului fiscal 2026. NAB a declarat că volatilitatea ratelor dobânzii din al doilea trimestru, un dolar neo-zeelandez mai slab și creșterea provizionării vor reduce rata capitalului comun de nivel 1 al grupului cu aproximativ 20 de puncte de bază la 31 martie. De asemenea, se așteaptă să aplice o reducere de 1,5% planului de reinvestire a dividendelor din prima jumătate a anului pentru a strânge până la 1,8 miliarde de dolari australieni pentru a ajuta la consolidarea bilanțului său.
Worley: Worley a declarat că impactul negativ al conflictului din Orientul Mijlociu asupra EBITA subiacent pentru anul fiscal 2026 este estimat să fie în intervalul de 30 milioane de dolari australieni până la 40 de milioane de dolari australieni. Firma de inginerie australiană a avertizat că este puțin probabil să obțină o creștere a EBITA subiacentă în anul fiscal 2026, dar a continuat să vizeze o creștere mai mare a veniturilor agregate decât în anul fiscal 2025.
Qube Holdings: Qube se așteaptă la un impact asupra câștigurilor EBITA de aproximativ 10 milioane de dolari australieni - 20 milioane de dolari australieni pentru anul fiscal 2026 din cauza conflictului din Orientul Mijlociu. Cu toate acestea, firma de logistică a declarat că evenimentele recente ar putea sprijini o accelerare a investițiilor în noi proiecte de energie alternativă, ceea ce ar putea fi avantajos pentru firmă.
(1 dolar = 1,3996 dolari australieni)