Depunerea cererilor de faliment de către companiile aeriene a început să se extindă și în sectoarele conexe ale industriei, forțând furnizorii importanți de servicii să își reorganizeze afacerile, să își restructureze datoriile și, în unele cazuri, să își vândă afacerile. Atunci când companiile aeriene depun cereri de faliment, acestea afectează nu numai viețile angajaților și ale clienților, ci și viabilitatea afacerilor conexe. O afacere afectată de falimentele companiilor aeriene este Avenger Flight Group LLC, care a solicitat protecție împotriva falimentului, în ciuda unei cereri mari de formare de noi piloți.
Avenger Flight Group solicită protecție împotriva falimentului pentru a se reorganiza și a-și vinde activele.
Liderul global în training de zbor pentru aviația comercială, Avenger Flight Group LLC, a solicitat protecție împotriva falimentului în conformitate cu Capitolul 11, confruntându-se cu o datorie mare, vânturi potrivnice în industrie și falimentele unora dintre clienții săi majori. Compania de training pentru piloți de linie aeriană, cu sediul în Fort Lauderdale, Florida, și 20 de filiale și-au depus petiția pe 12 februarie la Curtea de Faliment a SUA pentru Districtul Delaware, listând active și pasive între 100 de milioane și 500 de milioane de dolari, care includ peste 273 de milioane de dolari datorați pentru facilitatea de împrumut garantat anterior petiției. Avenger va încerca să-și vândă activele creditorului său garantat anterior petiției, care acționează ca un ofertant inițial, într-o licitație de faliment conform Secțiunii 363 pentru o ofertă de credit de 125 de milioane de dolari, conform procedurilor de licitație.
Avenger caută vânzarea activelor sale "Cred că procedurile de ofertare oferă un cadru adecvat pentru ca debitorii și consilierii lor să revizuiască, să analizeze și să compare ofertele pentru active și să se angajeze cu ofertanții în condiții echitabile pentru a lucra la îmbunătățirea calității ofertelor lor în beneficiul tuturor părților interesate", a declarat Lawrence Perkins, directorul de restructurare al Avenger, într-o declarație de faliment, a raportat Verita. Ofertarii calificați, cu excepția calului de bătaie, trebuie să depună un depozit de bună-credință de 12,5 milioane de dolari, sau 10% din oferta calului de bătaie, pentru a participa la licitație.
Creditorul anterior petiției a convenit, de asemenea, să furnizeze până la 14,5 milioane de dolari sub formă de finanțare debitor-în-posesie pentru a finanța cazul de faliment și procesul de vânzare și să ruleze 29 de milioane de dolari în datorii anterioare petiției, se arată în documentele instanței. Cei mai mari creditori negarantanți ai debitorului includ Allegiant Air LLC, cu o datorie de peste 7,7 milioane de dolari; Spirit Airlines Inc., cu o datorie de peste 4,5 milioane de dolari; Pedro Sors, cu o datorie de peste 2,5 milioane de dolari pe o notă negarantată; și proprietarul Prologis, cu o datorie de peste 990.000 de dolari în chirie neplătită, conform petiției.
Avenger, fondată în 2012, operează 11 centre de training în patru țări, care includ 50 de simulatoare de zbor complete. Compania deține 23 de simulatoare, închiriază 12, găzduiește și întreține 11 și are acorduri de service pe alte patru.
Compania operează, de asemenea, 15 dispozitive de training de zbor, dintre care șase sunt deținute de Avenger, iar nouă sunt deservite de companie. Facilitățile de training pentru piloți de linie aeriană ar trebui să fie foarte solicitate din cauza unei penurii de piloți, pe care Boeing a dezvăluit-o recent, conform site-ului web al Acron Aviation Academy.
Boeing estimează că vor fi necesari 660.000 de noi piloți la nivel global în următorii 20 de ani, conform Perspectivei sale pentru Piloți și Tehnicieni. "Niciodată până acum industria aviației nu s-a confruntat cu o astfel de schimbare transformațională în ceea ce privește cererea de noi piloți și scăderea ofertei de piloți calificați", a declarat David Cox, directorul Acron Aviation Academy, cu sediul în Sanford, Florida, pe site-ul său web. "Datorită pensionărilor obligatorii, a unei creșteri a cererii de călătorie și a extinderii liniilor aeriene comerciale, penuria de piloți redefinește ce înseamnă să faci parte din industrie", a spus Cox.
Avenger, care are 97 de angajați, operează facilități în SUA în Fort Lauderdale și Orlando, Florida; Las Vegas; Fort Worth și Irving, Texas; și Minneapolis. Facilitățile internaționale includ Mexico City și Monterrey, Mexic; Madrid; Frankfurt; și Medellín, Columbia. Compania și-a închis unitatea din Roma în 2022 și unitatea din Cancun în 2024. De asemenea, și-a vândut centrele din Varșovia și Tel Aviv în 2025.
De la formarea sa, compania a căutat să valorifice o nișă subdezvoltată, oferind simulare de aviație externalizată companiilor aeriene comerciale, conform documentelor instanței. De la deschiderea afacerii, Avenger a stabilit relații de afaceri cu Spirit, Allegiant, Avelo, Sun Country, Viva Aerobus, Wizz Air, Iberia Express și Condor, conform documentelor instanței.
Creșterea rapidă a Avenger a dus la o povară nesustenabilă a datoriilor, deoarece o ofertă limitată de noi simulatoare de zbor complete costă peste 10 milioane de dolari fiecare. Unele estimări ale industriei susțin că doar 50 de simulatoare de zbor complete sunt produse în fiecare an.
Contribuind la problemele economice ale Avenger au fost depunerile de faliment ale unora dintre clienții săi majori în ultimii patru ani, inclusiv Spirit în 2024 și 2025 și Interjet în 2022, precum și partenerul său columbian Viva Air Colombia în 2023, conform documentelor instanței.
Problemele de lichiditate ale Avenger au dus la o restructurare în 2024 și la neplăți ulterioare în 2025. Compania a discutat o a doua restructurare în octombrie 2025 cu creditorul său anterior petiției, care a oferit debitorului 11 milioane de dolari sub formă de finanțare punte. Negocierile au dus la un acord de ofertă de cal de bătaie și la o propunere de împrumut pentru finanțarea debitorului în posesie înainte de a depune cererea de faliment.
Locațiile Avenger Flight Group:
Fort Lauderdale, Fla. Orlando, Fla. Las Vegas Fort Worth, Texas Irving, Texas Minneapolis Mexico City Monterrey, Mexic Madrid Frankfurt Medellín, Columbia