Mii de zboruri anulate, conflictul din Iran perturbă traficul aerian global de Reuters
DUBAI, 1 martie (Reuters) - Traficul aerian global a rămas puternic perturbat duminică, deoarece războiul din Iran a menținut închise aeroporturile majore din Orientul Mijlociu, inclusiv Dubai, cel mai aglomerat hub internațional din lume, pentru a doua zi, într-unul dintre cele mai puternice șocuri aviatice din ultimii ani.
Aeroporturi cheie de tranzit, inclusiv Dubai și Abu Dhabi în Emiratele Arabe Unite și Doha în Qatar, au fost închise sau sever restricționate, deoarece o mare parte a spațiului aerian din regiune a rămas închis după ce loviturile americane și israeliene l-au ucis pe liderul suprem iranian, ayatollahul Ali Khamenei.
Efectele de domino s-au resimțit cu mult dincolo de Orientul Mijlociu, cu zeci de mii de pasageri blocați până în Bali, Kathmandu și Frankfurt.
Israelul a declarat că a lansat un nou val de lovituri asupra Iranului duminică, în timp ce explozii puternice au fost auzite pentru a doua zi lângă Dubai și deasupra Doha, după ce Iranul a lansat atacuri aeriene de represalii asupra statelor vecine din Golf. Aeroportul Internațional Dubai a suferit daune în timpul atacurilor Iranului, în timp ce aeroporturile din Abu Dhabi și Kuweit au fost, de asemenea, lovite.
Mii de zboruri au fost afectate în Orientul Mijlociu, potrivit datelor de pe platforma de urmărire a zborurilor FlightAware.
Emirates, cel mai mare transportator internațional din lume, a declarat că a suspendat toate operațiunile către și dinspre mega-hub-ul său din Dubai până luni. Qatar Airways, care a suspendat toate operațiunile, a declarat că va oferi o actualizare suplimentară luni, iar Lufthansa din Germania și-a prelungit suspendarea zborurilor către regiune până pe 8 martie.
Spațiul aerian deasupra Iranului, Irakului, Kuweitului, Israelului, Bahrainului, Emiratelor Arabe Unite și Qatarului a rămas practic gol, au arătat hărțile Flightradar24 duminică. Serviciul de urmărire a zborurilor a declarat că un nou buletin pilot a prelungit închiderea spațiului aerian iranian până cel puțin la ora 0830 GMT pe 3 martie, deși surse ale companiilor aeriene regionale au declarat că nu există nicio certitudine cu privire la cât timp va continua haosul legat de conflict.
ȘOCURI MULT DINCOLO DE ORIENTUL MIJLOC
Regiunea și companiile sale aeriene s-au obișnuit cu perturbarea călătoriilor în ultimii ani, dar o astfel de închidere prelungită a cerului - mai mult de 24 de ore - și închiderea tuturor celor trei hub-uri majore de tranzit din Golf este fără precedent, au spus analiștii.
Golful este, de asemenea, o intersecție majoră pentru transportul aerian de mărfuri, punând o presiune suplimentară asupra rutelor comerciale pe lângă întreruperile de pe mare.
Directorii companiilor aeriene au spus că echipajele și piloții sunt acum împrăștiați în întreaga lume, complicând procesul complex de reluare a zborurilor când spațiul aerian se redeschide.
Transportatorii din întreaga lume se confruntă, de asemenea, cu prețuri mai mari la petrol, după ce țițeiul Brent a sărit cu 10% la 80 de dolari pe baril pe piața liberă duminică, analiștii prezicând că ar putea urca până la 100 de dolari.
"Pentru toată lumea, impactul principal va veni prin prețurile petrolului, care vor avea în mod evident o creștere," a spus consilierul aviatic Bertrand Grabowski.
Închiderile aeroporturilor au trimis unde de șoc în întreaga lume.
Pe aeroportul din Frankfurt, duminică dimineață, Lara Haenseler din Bochum, Germania, care se îndrepta spre Australia, încerca să-și rezerve din nou zborul după ce zborul ei spre Dubai a fost anulat. "Linia telefonică este complet supraîncărcată. Nu putem contacta pe nimeni," a spus ea.
În Bali, Indonezia, cozi lungi se întindeau prin Aeroportul Internațional I Gusti Ngurah Rai în timp ce pasagerii așteptau să vorbească cu personalul companiei aeriene.
Călătorii stăteau pe bagajele lor în timp ce așteptau să afle detalii despre zborurile lor pe Aeroportul Internațional Hazrat Shahjalal din Dhaka, Bangladesh, în timp ce panourile de plecare de pe Aeroportul Internațional Tribhuvan din Kathmandu au arătat o listă lungă de zboruri anulate.
Aproximativ 4.000 de zboruri trebuiau să aterizeze în regiune duminică, a spus firma de analiză Cirium. Autoritatea aviației civile din Emiratele Arabe Unite a spus că a asistat aproximativ 20.200 de călători sâmbătă.
Dubai și Doha, aflate în apropiere, se află la intersecția traficului aerian est-vest, canalizând traficul pe distanțe lungi între Europa și Asia prin rețele strâns programate de zboruri de legătură. Cu acele hub-uri inactive, aeronavele și echipajele au rămas blocate în afara poziției, perturbând orarele companiilor aeriene din întreaga lume.
"Este vorba despre volumul pur de oameni și complexitatea," a spus analistul aviatic cu sediul în Marea Britanie, John Strickland. "Nu sunt doar clienți, ci și echipajele și aeronavele peste tot."
Companiile aeriene din Europa, Asia și Orientul Mijlociu au anulat sau au redirecționat zborurile pentru a evita spațiul aerian închis sau restricționat, prelungind călătoriile și crescând costurile cu combustibilul.
Perturbarea a fost intensificată de pierderea rutelor de survol iraniene și irakiene, care au devenit mai importante de când războiul Rusia-Ucraina a forțat companiile aeriene să evite spațiul aerian al ambelor țări.
Închiderile spațiului aerian din Orientul Mijlociu strângeau companiile aeriene în coridoare mai înguste, luptele dintre Pakistan și Afganistan adăugând un risc suplimentar, a spus Ian Petchenik, director de comunicare la Flightradar24.
"Riscul unei perturbări prelungite este principala preocupare din perspectiva aviației comerciale," a spus Petchenik. "Orice escaladare a conflictului dintre Pakistan și Afganistan care duce la închiderea spațiului aerian ar avea consecințe drastice pentru călătoriile între Europa și Asia."
Subliniind amploarea perturbării, Air India și-a anulat zborurile duminică, care pleacă din Delhi, Mumbai și Amritsar către orașe importante din Europa și America de Nord.