De Pranav Kashyap
Investitorii se confruntă cu un nou rând de știri economice, în timp ce futures pe acțiunile americane au afișat un comportament mixt vineri, investitorii rămânând precauți după o altă săptămână dificilă pentru acțiunile tehnologice. Rapoartele conform cărora OpenAI ar putea amâna debutul său mult așteptat pe bursă au accentuat îngrijorările legate de evaluările ridicate din domeniul inteligenței artificiale (AI), în timp ce recentele majorări de prețuri ale Apple au continuat să afecteze sentimentul pieței.
În alte părți, cei mai mari producători de cipuri din Coreea de Sud se pregătesc pentru investiții masive în AI, FedEx Freight a oferit o perspectivă optimistă, iar SpaceX analizează o expansiune pe piața americană de telefoane mobile.
**Futures în Scădere pe Fondul Presiunii asupra Sectorului Tehnologic**
Futures pe acțiunile americane au înregistrat o scădere, acțiunile din sectorul tehnologic fiind pregătite pentru pierderi suplimentare, după ce rapoartele sugerează că OpenAI ar putea amâna oferta publică inițială (IPO) până în 2027. La ora 03:51 ET (07:51 GMT), futures pe indicele S&P 500 au scăzut cu 0,2%, în timp ce futures pe indicele Nasdaq 100 au scăzut cu 0,6%. Futures pe indicele Dow Jones au câștigat 0,18%. Wall Street se îndreaptă, de asemenea, spre pierderi săptămânale, după o vânzare masivă a acțiunilor tehnologice la începutul acestei săptămâni. Investitorii au devenit din ce în ce mai precauți cu privire la evaluările ridicate legate de AI, în timp ce decizia Apple de a majora prețurile din cauza costurilor mai mari ale memoriilor a adăugat la preocupările că creșterea costurilor componentelor ar putea afecta profiturile întregului sector. Pentru investitori, corecția recentă sugerează că piețele devin mai selective. Deși entuziasmul în jurul inteligenței artificiale rămâne puternic, investitorii acordă o atenție sporită evaluărilor, cheltuielilor corporative și creșterii câștigurilor, în loc să cumpere pur și simplu „povestea AI”.
**OpenAI ar putea amâna IPO-ul - NYT**
OpenAI ia în considerare amânarea ofertei sale publice inițiale până în 2027, în timp ce directorii dezbat momentul oportun și evaluarea pentru una dintre cele mai anticipate listări din ultimii ani. Potrivit The New York Times, CEO-ul Sam Altman militează pentru o evaluare de 1 trilion de dolari – mult peste cea mai recentă evaluare privată a companiei, situată între aproximativ 730 de miliarde și 850 de miliarde de dolari. Amânarea potențială survine în timp ce investitorii urmăresc îndeaproape următoarea serie de listări tehnologice de succes. IPO-ul recent al SpaceX a generat un interes enorm din partea investitorilor, în ciuda unui început volatil de tranzacționare, în timp ce și Anthropic este așteptată pe scară largă să urmărească o listare publică. În același timp, raliul determinat de AI al SK Hynix a subliniat cât de mare este cererea investitorilor pentru companiile legate de infrastructura AI, după planurile sale de listare offshore pe Nasdaq. O amânare ar însemna așteptarea mai lungă pentru una dintre cele mai anticipate acțiuni AI de pe piață. De asemenea, reflectă o tendință mai largă în rândul companiilor tehnologice de profil înalt: multe aleg să rămână private mai mult timp, în timp ce caută evaluări mai mari și condiții de piață mai favorabile înainte de a deveni publice.
**SpaceX vizează piața de telefoane mobile - FT**
SpaceX ia în considerare lansarea unui serviciu de telefonie mobilă cu marca Starlink în Statele Unite, o mișcare care ar putea, în cele din urmă, să pună compania lui Elon Musk în concurență directă cu operatorii de telefonie mobilă consacrați. Conform Financial Times, planurile au fost prezentate de președintele SpaceX, Gwynne Shotwell, în timpul roadshow-ului IPO al companiei. Serviciul s-ar baza pe rețeaua de sateliți Starlink, care funcționează în prezent alături de companii de telecomunicații precum T-Mobile pentru a îmbunătăți acoperirea. O ofertă mobilă directă către consumator ar reprezenta una dintre cele mai mari expansiuni ale SpaceX dincolo de internetul prin satelit și serviciile de lansare, deschizând o altă sursă potențial mare de venituri recurente. Pentru investitori, raportul sugerează că SpaceX caută să devină mai mult decât o simplă companie spațială. Extinderea în telecomunicații ar putea crea noi oportunități de creștere pe termen lung, sporind concurența pentru furnizorii tradiționali de servicii wireless.
**Coreea de Sud își dublează investițiile în AI**
Samsung Electronics și SK Hynix se pregătesc să anunțe planuri masive de investiții pe termen lung, axate pe semiconductori, infrastructură AI și alte tehnologii avansate. Potrivit ziarului Maeil Business din Coreea de Sud, Samsung Group intenționează să anunțe investiții de peste 1.000 de trilioane de woni (646 de miliarde de dolari) în următorul deceniu, posibil cel mai mare angajament de investiții corporative din istoria țării. SK Hynix se așteaptă, de asemenea, să prezinte planuri majore de cheltuieli. Anunțurile subliniază cursa globală intensificată pentru a construi infrastructura necesară pentru a susține inteligența artificială, de la cipuri avansate de memorie la capacitatea de producție. Planurile consolidează una dintre cele mai mari teme care mișcă piețele astăzi: cheltuielile pentru AI arată puține semne de încetinire. Investițiile masive ale liderilor din industrie semnalează, de asemenea, încrederea că cererea pentru cipuri avansate și putere de calcul va rămâne puternică în anii următori.
**FedEx Freight oferă o perspectivă încurajatoare**
FedEx Freight se așteaptă la o creștere a veniturilor cuprinsă între 4% și 6% până la sfârșitul anului, după finalizarea separării sale de FedEx Corp. Compania prognozează, de asemenea, o creștere a profitului operațional ajustat cuprinsă între 0,8% și 7,5% în aceeași perioadă. Fiind cel mai mare transportator de mărfuri „less-than-truckload” (LTL) din Statele Unite, FedEx Freight transportă expediții de la mai mulți clienți pe rețeaua sa națională. Deoarece volumele de mărfuri reflectă adesea sănătatea activității de producție, retail și de afaceri, investitorii privesc frecvent perspectiva companiei ca pe un barometru al economiei generale. O cerere mai puternică de mărfuri ar putea semnala o reziliență a cheltuielilor de afaceri, în ciuda preocupărilor legate de ratele dobânzilor mai mari. Deși este doar o piesă a imaginii economice, companiile de transport oferă adesea o primă evaluare a impulsului economic subiacent.