Două petroliere chinezești care transportă țiței irakian și saudit au accelerat joi dimineață spre ieșirea din Strâmtoarea Hormuz, înainte de a se opri chiar la intrarea în punctul strategic, într-un semn că armatorii chinezi par să testeze termenii presupusei reluări a tranzitului.
Prolierul Cospearl Lake, legat de compania de transport maritim de stat chineză Cosco, a plecat din Basrah, Irak, la începutul lunii martie și transmite în mod deschis că este deținut de chinezi, cu un echipaj chinezesc, conform datelor de pe MarineTraffic.
Un alt petrolier deținut de chinezi, He Rong Hai, a plecat din Ras Tanura, Arabia Saudită, pe 13 martie, după ce a preluat 2 milioane de barili de țiței saudit, au arătat datele.
He Rong Hai transmite, de asemenea, proprietatea și echipajul său chinezesc și, la fel ca Cospearl Lake, a fost poziționat la ancoră la intrarea spre est a Strâmtorii Hormuz joi dimineață, ora locală.
Navele chineze se numără printre mai multe petroliere care au făcut manevre în Golful Persic pentru a ieși potențial prin Strâmtoarea Hormuz, de când SUA și Iran au anunțat un armistițiu de două săptămâni marți seara.
În ciuda încetării focului, care este condiționată de redeschiderea Strâmtorii Hormuz de către Iran, nu s-au produs multe schimbări în trafic în ultimele 24 de ore. Unele nave au reușit să plece, dar Iranul continuă să exercite controlul, raportând navelor prin comunicare radio că încă au nevoie de aprobarea Teheranului pentru a tranzita Strâmtoarea Hormuz.
Armatorii și giganții transporturilor maritime par foarte precauți în a permite navelor lor să încerce să iasă din punctul strategic, pe fondul informațiilor limitate cu privire la cât de sigur ar fi pasajul.
„Informațiile și detaliile disponibile rămân foarte limitate și lucrăm cu urgență pentru a obține clarificări suplimentare”, a declarat gigantul danez de transport maritim Maersk într-un aviz de miercuri după anunțarea încetării focului.
„Încetarea focului poate crea oportunități de tranzit, dar nu oferă încă o certitudine maritimă deplină și trebuie să înțelegem toate condițiile potențiale atașate”, a adăugat Maersk.
„Orice decizie de a tranzita Strâmtoarea Hormuz se va baza pe evaluări continue ale riscurilor, o monitorizare atentă a situației de securitate și îndrumări disponibile de la autoritățile și partenerii relevanți.”
Potrivit firmei de informații maritime Windward, „Coordonarea cu forțele armate iraniene este încă necesară pentru toate tranzitele.”
„Iranul a confirmat că acest lucru funcționează „în limite tehnice” fără a specifica care sunt acestea, dar toate semnele indică faptul că Republica Islamică încearcă să-și păstreze influența asupra căii navigabile în timpul negocierilor de încetare a focului”, a spus Windward.