Cash News Logo

Prețul petrolului ar putea depăși 100 USD pe baril dacă perturbările din Strâmtoarea Hormuz se agravează: analiști

Mărfuri1 martie 2026, 15:37
Prețul petrolului ar putea depăși 100 USD pe baril dacă perturbările din Strâmtoarea Hormuz se agravează: analiști

Prețul petrolului ar putea depăși 100 USD pe baril dacă perturbările din Strâmtoarea Hormuz se agravează: analiști De Senad Karaahmetovic Autor Senad Karaahmetovic Mărfuri Publicat 01.03.2026, 04:35 Actualizat 01.03.2026, 08:37

Investing.com-- Noi lovituri ale SUA și Israelului asupra Iranului au intensificat tensiunile în Orientul Mijlociu, crescând miza pentru piețele globale de energie, deoarece fluxurile de petrol prin cruciala Strâmtoare Hormuz prezintă semne de perturbare.

"Prețurile [petrolului] vor crește probabil semnificativ dacă acest conflict se extinde dincolo de câteva zile și dacă IRGC urmărește o strategie de supraviețuire bazată pe exploatarea punctelor slabe economice ale președintelui Trump", a declarat Helima Croft, strateg RBC.

Ultimul val de atacuri pare să aibă un impact regional mai larg decât operațiunile din iunie și se pare că a provocat pierderi mai mari conducerii Iranului, inclusiv liderului suprem Ali Khamenei. Impactul final asupra prețului petrolului depinde acum de următoarea mișcare a Teheranului, incertitudinea crescând cu privire la faptul dacă Corpul Gărzilor Revoluționare Islamice (IRGC) va reduce sau va intensifica conflictul.

Iranul a vizat deja bazele SUA din regiune și a lovit aeroporturi, porturi și clădiri emblematice din Golf, subliniind riscul unor represalii suplimentare.

Piețele petrolului sunt concentrate în special pe Strâmtoarea Hormuz, un punct de strangulare care transportă aproximativ 20% din oferta globală de petrol. Traficul de cisterne prin această cale navigabilă a fost deja redus semnificativ, sporind îngrijorările cu privire la întreruperile de aprovizionare.

Potrivit lui Naveen Das, analist senior de petrol brut la Kpler, Strâmtoarea Hormuz gestionează aproximativ 16 milioane de barili de petrol pe zi - aproximativ 15% din oferta globală și aproximativ o treime din comerțul maritim cu petrol brut. Dacă calea navigabilă ar fi blocată, Das estimează că aproximativ 8 milioane de barili pe zi ar avea dificultăți în a ajunge pe piețe.

"Considerăm că perioada maximă de timp în care Strâmtoarea ar putea fi închisă viabil ar fi de aproximativ 12-24 înainte ca interesele SUA și chineze să acționeze pentru a o redeschide, având în vedere că 45% din importurile de petrol ale Chinei trec prin Strâmtoare."

Croft a avertizat că, chiar și fără o închidere formală, IRGC își păstrează instrumentele pentru a perturba efectiv fluxurile. „Deși IRGC ar putea să nu poată închide fizic Strâmtoarea Hormuz, ar putea totuși să desfășoare bărci mici, mine, drone și rachete pentru a obliga asigurătorii și companiile de transport maritim să evite calea navigabilă până la încetarea ostilităților”, a spus ea.

Croft a adăugat că liderii regionali au avertizat administrația Trump cu privire la riscurile de contagiune. „Înțelegem că liderii regionali au avertizat Washingtonul cu privire la riscurile de contagiune ale unei alte confruntări cu Iranul și au indicat că un preț al petrolului de 100+ dolari/baril reprezintă un pericol clar și prezent”, a spus ea, menționând că unii planificatori militari se întreabă dacă puterea aeriană singură poate atinge obiectivele de schimbare a regimului.

"Dacă țițeiul Brent crește la 85 de dolari pentru câteva zile și apoi revine sub 75 de dolari într-o săptămână, economia SUA nu va observa. Dar să presupunem că aprovizionarea prin Hormuz este perturbată într-un scenariu mai îngrijorător", a scris astăzi Ajay Rajadhyaksha, șeful global de cercetare la Barclays. "Dacă există perturbări majore (Hormuz închisă, câmpurile petrolifere saudite afectate), analistul nostru petrolier este încrezător că 100 USD/b - sau mai mult - este foarte posibil", a adăugat el.

Contextul limitează, de asemenea, capacitatea OPEC de a atenua piețele. Majoritatea producătorilor OPEC+ sunt deja aproape de producția maximă, lăsând Arabia Saudită drept principalul deținător de capacitate de rezervă semnificativă. Chiar și așa, analiștii avertizează că barilii suplimentari ar oferi o ușurare limitată dacă rutele cheie de transport maritim devin inoperabile.

"Impactul pe termen scurt și mediu al unei închideri complete (și susținute) ar fi o creștere a prețurilor petrolului aproape de dublul prețurilor actuale", a adăugat Das.

Analistul petrolier UBS, Josh Silverstein, a declarat că prețurile mai mari ale țițeiului ar putea stimula în cele din urmă o ofertă suplimentară non-OPEC, deși a avertizat că astfel de volume ar avea nevoie de timp pentru a se concretiza.