Prețurile petrolului rămân aproape de 100 de dolari pe baril, în ciuda încetării focului dintre SUA și Iran, care a reînviat speranțele că cel mai grav șoc din istorie al aprovizionării cu petrol și gaze ar putea începe să se atenueze în curând și să reducă prețurile la energie. Deși escaladarea imediată a fost eliminată din prima de război, cel puțin vineri dimineața, realitatea de pe teren - și în Strâmtoarea Hormuz - este că punctul vital de strangulare al petrolului și GNL rămâne în mare parte închis, iar traficul este controlat la discreția Iranului.
Creșterea șocantă și foarte abruptă a prețurilor la petrol și gaze din cauza războiului de șase săptămâni, și mai ales a prețurilor la benzină din SUA, i-a pus pe factorii de decizie politică americani și pe președintele Donald Trump într-o poziție foarte incomodă de a pierde o parte din electoratul MAGA într-un an electoral cu alegeri intermediare în noiembrie.
„Având în vedere costurile economice, politice și diplomatice tot mai mari ale războiului, o încetare a focului negociată și redeschiderea strâmtorii par să fi devenit mai preferabile unei escaladări suplimentare - pentru moment”, a argumentat analistul energetic John Kemp într-un articol publicat la câteva ore după anunțarea încetării focului.
Dar, la trei zile după anunțarea încetării focului, redeschiderea Strâmtorii Hormuz nu are loc. Încetarea focului, apropo, este fragilă, în cel mai bun caz.
„Încetarea focului nu a redeschis Strâmtoarea Hormuz, iar tranzitul rămâne strict controlat”, a declarat firma de informații maritime Windward într-o notă de joi. Mișcarea navelor continuă prin rutele gestionate de Corpul Gărzilor Revoluționare Islamice (IRGC), nu pe căile comerciale standard.
„Tranzitul prin Strâmtoarea Hormuz rămâne restricționat, coordonat și aplicat selectiv. Nu s-a revenit la navigația comercială deschisă. Căile maritime standard rămân în mare parte nefolosite și nu a urmat nicio creștere semnificativă a traficului după anunțul încetării focului”, a spus Windward.
Prin urmare, încetarea focului în sine nu atenuează șocul global al petrolului și gazelor, în ciuda faptului că anunțul său a împins prețurile cu 15% în jos într-o singură zi, sub 100 de dolari pe baril.
Fără o redeschidere a Strâmtorii Hormuz, șocul asupra sistemului energetic global se va adânci și va afecta economia globală, spun analiștii.
„Recuperarea va depinde nu de declarații, ci de o schimbare susținută și observabilă în comportamentul tranzitului, în aplicare și în condițiile de risc”, au menționat analiștii Windward.
Au apărut rapoarte conform cărora rafinăria de stat din Taiwan și gigantul comercial Glencore au rezervat fiecare un tanc petrolier pentru a călători în Orientul Mijlociu și a încărca petrol, dar transportatorii, în ansamblu, sunt încă foarte precauți pe fondul informațiilor limitate disponibile despre pasaj.
Gigantul de transport maritim Maersk a declarat că „Orice decizie de a tranzita Strâmtoarea Hormuz se va baza pe evaluări continue ale riscurilor, pe monitorizarea atentă a situației de securitate și pe îndrumările disponibile de la autoritățile și partenerii relevanți.”
Chiar dacă Strâmtoarea Hormuz s-ar deschide astăzi fără restricții și riscuri, aprovizionarea cu petrol și gaze din Orientul Mijlociu se confruntă cu o recuperare de mai multe luni, până la sfârșitul verii, potrivit Wood Mackenzie. Aceasta, desigur, depinde de o Strâmtoare Hormuz operațională.
Goldman Sachs a avertizat în această săptămână că prețurile Brent Crude vor avea o medie de peste 100 de dolari pe baril în acest an, dacă Strâmtoarea Hormuz rămâne în mare parte închisă traficului de tancuri petroliere încă o lună.
Există riscuri uriașe cu privire la faptul dacă încetarea focului se va menține sau dacă se va ajunge la un acord.
„Dacă o rezolvare a războiului se dovedește imposibilă, ne așteptăm ca Brent să tranzacționeze din nou în sus, cu prețuri mai mari și distrugerea cererii echilibrând în cele din urmă piața”, au spus analiștii WoodMac.
Prețurile medii Brent de peste 90 de dolari pe baril în acest an ar încetini creșterea economică globală și ar împinge SUA și UE în recesiune.
Dacă Brent are o medie de 100 de dolari pe baril în 2026, creșterea economică globală ar încetini la 1,7%, față de prognoza WoodMac dinainte de război de 2,5%.
În cazul unui petrol de 200 de dolari, o recesiune globală este inevitabilă, economia globală urmând să se contracte cu 0,5%, potrivit analizei WoodMac.
„Încetarea focului a redus riscul imediat de escaladare suplimentară, dar nu a rezolvat întreruperile subiacente ale aprovizionării”, a scris Ole Hansen, șeful Strategiei de mărfuri la Saxo Bank, într-o notă de joi. „Atâta timp cât traficul prin Strâmtoarea Hormuz rămâne restricționat și atâta timp cât persistă constrângerile de infrastructură, depozitare și transport maritim, piața petrolului va rămâne probabil strânsă - mai ales în segmentul prompt.”