Revenirea Chinei pe piața petrolului ar putea alimenta inflația
**Beijingul ar putea relua achizițiile de țiței după ce acordul SUA-Iran va redeschide Strâmtoarea Hormuz, avertizează analiștii.
**
Acordul dintre Statele Unite și Iran de redeschidere a Strâmtorii Hormuz, închisă de peste 100 de zile, ar putea determina China să revină la achizițiile de țiței, după luni de cumpărări la minime istorice. Această mișcare ar putea reaprinde presiunile inflaționiste, chiar dacă se așteaptă o fluidizare a fluxurilor petroliere din Orientul Mijlociu.
Potrivit anunțului făcut duminică seara de SUA și Iran, redeschiderea Strâmtorii Hormuz ar putea avea loc imediat după semnarea unui acord, prevăzut pentru vineri. Vestea acestui potențial acord a determinat o scădere bruscă a prețurilor petrolului la începutul zilei de luni, cotația Brent ajungând la 83 de dolari pe baril, iar WTI la 80 de dolari pe baril.
Analiștii de la Bloomberg Economics au avertizat, într-o notă publicată luni, că dacă acordul se menține și fluxurile prin Strâmtoarea Hormuz încep să crească rapid, China ar putea relua achizițiile de țiței. Această cerere suplimentară, care a dispărut în ultimele trei luni, ar putea strânge piața petrolului și ar putea conduce la creșterea inflației.
„Orice recuperare a cererii de petrol a Chinei – în special dacă fluxurile energetice rămân constrânse – ar putea strânge piețele globale de energie, ar putea reaprinde presiunile inflaționiste și ar complica sarcina băncilor centrale”, au scris analiștii de la Bloomberg Economics.
Se estimează că va dura luni de zile pentru ca fluxurile energetice să revină la nivelurile de dinainte de război, presupunând că acordul se menține și traficul prin Strâmtoarea Hormuz crește sustenabil, susțin analiștii.
Importurile chineze de țiței drastic reduse au fost un factor cheie în menținerea prețurilor petrolului sub 100 de dolari pe baril în ultimele săptămâni, alături de exporturile record de țiței și combustibili din SUA și eliberările coordonate de Agenția Internațională pentru Energie din stocurile strategice.
Importurile de țiței către China în luna mai au scăzut la cel mai mic nivel de la octombrie 2017, din cauza creșterii prețurilor. Cel mai mare importator de țiței din lume a început să-și acceseze rezervele masive de petrol luna trecută, un semn că Beijingul încă evită să plătească prețuri ridicate pentru livrări imediate.
Pe parcursul acestei crize fără precedent, China a redus ratele de rafinare, a limitat exporturile și a scăzut cererea de combustibili pentru transport rutier, consumatorii preferând vehiculele electrice în locul prețurilor ridicate la benzină.
Întrebarea cheie pentru piața petrolului este câtă cerere va genera China atunci când va reveni la achiziții mai active de țiței.