Comisia pentru Valori Mobiliare și Schimb (SEC) și-a încheiat investigația asupra start-up-ului falimentat de vehicule electrice Fisker în septembrie anul trecut, la aproximativ un an de la deschiderea anchetei.
TechCrunch a aflat că investigația a fost închisă atunci când autoritatea de reglementare financiară a răspuns unei cereri Freedom of Information Act (FOIA) în ianuarie. Departamentul FOIA al SEC a declarat că a identificat "aproximativ 21,7 gigaocteți de înregistrări menținute electronic" legate de investigație. Agenția nu pune de obicei înregistrările la dispoziție dacă investigațiile sunt încă deschise și a explicat într-un e-mail de urmărire că "a fost închisă în septembrie 2025".
Nu este clar cât de departe a progresat investigația. SEC a dezvăluit existența anchetei într-o depunere din octombrie 2024 în cazul de faliment al Fisker. Agenția a scris la momentul respectiv că a trimis citații companiei și că ar putea fi necesar să "solicite sau să citeze documente suplimentare în viitor cu privire la investigația sa în curs". Un purtător de cuvânt al agenției a refuzat să comenteze. Fondatorul și fostul CEO Henrik Fisker nu a răspuns unui mesaj prin care i se solicita un comentariu.
Închiderea investigației Fisker are loc pe fondul unei scăderi semnificative a acțiunilor de aplicare a legii și a acordurilor în timpul celui de-al doilea mandat al președintelui Trump. SEC a inițiat 313 acțiuni de aplicare a legii în 2025 – cel mai scăzut nivel din ultimul deceniu și în scădere cu 27% față de ultimul an al mandatului președintelui Biden, conform unei analize realizate de firma de avocatură Paul, Weiss. Doar patru dintre aceste acțiuni de aplicare a legii au fost împotriva companiilor publice. Totalul acordurilor monetare a scăzut cu 45% față de 2024.
Fisker a fost unul dintre ultimele start-up-uri de vehicule electrice rămase sub investigație de către SEC. În ultimii câțiva ani, agenția a soluționat fraude sau alte acuzații aduse împotriva Nikola, Lordstown Motors, Canoo, Hyzon Motors și alții. În 2023, a închis o investigație asupra Lucid Motors fără un proces. Singura investigație activă cunoscută rămasă într-un start-up de vehicule electrice este cea legată de Faraday Future, care are acum aproape patru ani. În iulie 2025, SEC a trimis Faraday și mai multor directori "avize Wells", sau scrisori care informează un subiect că anchetatorii recomandă o acțiune de aplicare a legii. Nu s-a luat nicio măsură de când au fost trimise acele scrisori, totuși, iar depunerile de reglementare ale Faraday indică faptul că nu a răspuns încă la avizele Wells.
Fisker a depus cererea de faliment în iunie 2024, pe fondul unei serii de probleme cu primul său vehicul electric, SUV-ul Ocean. Compania a petrecut ani de zile făcând promisiuni îndrăznețe despre dezvoltarea de noi tehnologii radicale, dar a pivotat de la aceste idei de mai multe ori. De asemenea, a avut probleme financiare majore înaintea colapsului său. A folosit procesul de faliment din capitolul 11 pentru a vinde inventarul rămas de Oceans unei companii care închiriază vehicule șoferilor de ride-hail și pentru a-și lichida celelalte active.