Vehiculele Electrice Ies Din Titluri: De Ce Aceste 2 Acțiuni Sunt O Achiziție
9 Mai 2026 — 19:25 EDT Scris de Ryan Vanzo pentru The Motley Fool
Puncte Cheie Robotaxi ar putea fi o oportunitate de 10 trilioane de dolari. Producătorii de vehicule electrice sunt poziționați în mod unic pentru a beneficia.
Nu se întâmplă des ca piețele de 10 trilioane de dolari să apară. Dar exact asta se întâmplă chiar acum cu piața robotaxi.
„Credem că 8-10 trilioane de dolari pentru întreaga oportunitate de taxi autonom în întreaga lume, de la aproape nimic”, prezice Cathie Wood, CEO-ul Ark Invest. „Așa de repede AI va face ca aceste lucruri să se întâmple.”
Ai putea paria pe această oportunitate cumpărând acțiuni de tehnologie de conducere autonomă. Dar cea mai bună idee ar putea fi să cumperi acțiuni EV. Asta pentru că revoluția robotaxi nu va fi alimentată cu benzină sau motorină. Vehiculele electrice sunt pur și simplu alegerea superioară pentru robotaxi, având în vedere economia lor de combustibil și designul axat pe tehnologie.
Piața robotaxi are nevoie de vehicule fizice pentru a funcționa. Prin urmare, producătorii de automobile specializați în vehicule electrice vor avea o piață enormă pentru a-și vinde mașinile. Dar nu cumpărați doar orice acțiune EV. Există două în special pregătite pentru a beneficia.
Tesla și Rivian vor domina industria robotaxi din SUA Potrivit consultanței globale McKinsey & Co., piața robotaxi va începe să decoleze la nivel global până în 2030.
„[R]obo-taxi-urile vor fi prima aplicație comercială pentru L4 în mobilitate - nu mașini deținute privat”, a concluzionat recent un raport al firmei.
Anul 2030 este la mai puțin de patru ani distanță. Pentru a valorifica oportunitatea pieței robotaxi, producătorii de vehicule electrice trebuie să aibă deja o cantitate semnificativă de capacitate de producție online. Sau, trebuie să aibă planuri foarte apropiate pentru a începe scalarea producției.
Este ușor de văzut cum Tesla (NASDAQ: TSLA) este deja pregătită să domine industria robotaxi din SUA. Compania are deja cantități masive de infrastructură de producție în SUA și se așteaptă să scaleze producția vehiculului său robotaxi dedicat - Cybercab - până la sfârșitul anului 2026 și începutul anului 2027.
Tesla este, probabil, singurul producător de vehicule electrice din SUA cu tehnologia și facilitățile de producție necesare pentru a ataca piața robotaxi la scară. Dar există un alt producător de vehicule electrice care lucrează din greu pentru a ajunge din urmă: Rivian (NASDAQ: RIVN).
La fel ca Tesla, Rivian investește masiv în autonomie și capacități de conducere autonomă. De asemenea, a adus pe piață primul său vehicul accesibil la începutul acestui an: SUV-ul său R2. A avea un vehicul electric accesibil pe piață este, în mod clar, un avantaj enorm pentru capacitatea unei companii de a viza piața robotaxi.
Într-adevăr, Uber Technologies a semnat recent un acord de 1,25 miliarde de dolari cu Rivian în schimbul a până la 50.000 de SUV-uri R2 - vehicule care vor fi folosite pentru a alimenta propria divizie robotaxi a Uber.
Există mulți concurenți Tesla în întreaga lume care măresc producția de vehicule electrice. Bănuiesc că va exista o concurență acerbă în multe părți ale lumii pentru a produce vehicule de flotă robotaxi, în special de la producătorii chinezi cu costuri reduse, care au deja cantități masive de infrastructură de producție existentă.
Dar, în SUA, capacitatea Tesla de a produce vehicule la scară cu niveluri ridicate de autonomie este de neegalat. Și pe locul al doilea, aș pune Rivian, cu comanda recentă a Uber fiind o dovadă a capacităților robotaxi în creștere ale Rivian.
Acțiunile EV nu au mai fost mult timp în titluri din mai multe motive. Stimulentele federale au fost reduse semnificativ, reducând cererea consumatorilor. Eliminarea altor subvenții federale - cum ar fi creditele CAFE acordate producătorilor de automobile care produc vehicule cu emisii reduse - a redus, de asemenea, rentabilitatea producătorilor puri de vehicule electrice, cum ar fi Tesla și Rivian.
Dar viitorul pe termen lung al vehiculelor electrice nu este reprezentat de vânzările către consumatori - ci de vânzările de robotaxi. Având în vedere iminența unui punct de inflexiune pentru creșterea robotaxi, producătorii de vehicule electrice cu o scară de producție existentă și modele accesibile au un avantaj structural. Tesla este clar câștigătorul aici, cu Rivian mult în urmă, dar pe locul al doilea.