Orla Mining (TSX: OLA; NYSE: ORLA) a declarat că va începe construcția la proiectul său aurifer South Railroad din Nevada, după ce un studiu de fezabilitate actualizat a arătat că costurile s-au dublat în trei ani, în timp ce resursele au crescut.
Costurile de capital au crescut la 395 de milioane de dolari de la 190 de milioane de dolari într-un studiu din 2022 din cauza inflației, a unei noi etape de zdrobire în două etape și a gestionării apei, a spus Orla joi.
Construcția completă la South Railroad ar trebui să înceapă până la jumătatea anului, după permisele finale ale proiectului și lucrările detaliate de inginerie.
Situat la 700 km nord-est de Las Vegas, South Railroad este un activ cheie pentru Orla, deoarece minerul cu sediul în Vancouver lucrează pentru a atinge o producție anuală de aur de 500.000 de uncii. Proiectul acoperă 250 de km pătrați pe Carlin Trend din Nevada, oferind potențial pentru creșterea resurselor și noi descoperiri. Orla a achiziționat proiectul de la Gold Standard Ventures în 2022.
Cu consiliul de administrație al Orla care a aprobat construcția completă, permisele sunt „ultima căsuță de bifat”, a declarat joi analistul minier de la National Bank Financial, Alex Terentiew, într-o notă. El se așteaptă ca aprobările federale și de stat să fie eliberate la mijlocul anului 2026, prima producție începând în 2028.
Inflația costurilor
Dezvoltarea va fi finanțată prin fluxul de numerar operațional și numerarul disponibil, spune Orla. Acesta prevede 202 milioane de dolari din capital de susținere pe durata de viață a minei.
Pe baza unei rate de actualizare de 5%, a unui preț al aurului de 3.100 dolari per uncie și a unui preț al argintului de 36,50 dolari per uncie, South Railroad are acum o valoare actuală netă (VAN) după impozitare de 783 de milioane de dolari și o rată internă de rentabilitate (IRR) de 48%, a spus Orla. Cu un preț al aurului de 4.500 de dolari, VAN crește la 1,7 miliarde de dolari, iar IRR la 95%.
South Railroad deține 66,6 milioane de tone de rezerve dovedite și probabile, cu un grad de 0,71 grame de aur per tonă și 5,1 grame de argint pentru metal conținut de 1,52 milioane de uncii de aur și 6,2 milioane de uncii de argint, conform unei resurse din septembrie. Resursele măsurate și indicate au crescut din 2022 cu 206.000 de uncii în oxid și 469.000 de uncii în sulfură, conform companiei.
Bloc de construcție
Orla prevede o producție medie anuală de aur la South Railroad de 104.000 de uncii pe durata de viață proiectată de 10 ani, la un cost mediu de susținere totală de 1.505 dolari per uncie. Producția anuală în primii cinci ani va fi în medie de 130.000 de uncii.
„Acest studiu de fezabilitate optimizat South Railroad reconfirmă puterea proiectului și baza pe care ne vom deplasa înainte în Nevada”, a declarat CEO-ul Jason Simpson. „South Railroad este mai mult decât următorul nostru proiect; este următorul nostru bloc de construcție de creștere, pe măsură ce ne consolidăm locul în Nevada.”
Echipajele au finalizat 57.800 de metri de foraj la South Railroad în ultimii trei ani pentru a extinde resursa, inclusiv 18.000 de metri anul trecut. Explorarea „agresivă” este planificată pentru 2026, spune compania.
Acțiunile Orla au scăzut cu 1,1% la 20,34 C$ joi dimineața în Toronto, oferind companiei o valoare de piață de aproximativ 6,9 miliarde C$ (5 miliarde dolari).