Cursa Globală a Bateriilor se Intensifică, China Strânge Controlul De Haley Zaremba - 11 februarie 2026, 16:00 CST
China produce peste 80% din celulele de baterii ale lumii și a investit masiv în stocarea energiei, poziționându-se ca stat electro-dominant.
NEO Battery Materials din Canada a dezvăluit o baterie pentru drone cu o capacitate și o densitate energetică semnificativ mai mari decât modelele chinezești utilizate pe scară largă, semnalând o potențială perturbare competitivă.
În ciuda descoperirilor tehnologice, construirea unor industrii de baterii competitive la nivel global în afara Asiei va necesita politici coordonate, dezvoltarea lanțului de aprovizionare și investiții industriale la scară largă.
Tranziția globală către energia curată depinde de avansarea și integrarea continuă a stocării energiei, în special modelele la scară utilitară și pe termen lung. Pe măsură ce lumea adaugă capacitate de energie regenerabilă într-un ritm rapid, menținerea pasului cu adăugările de infrastructură de sprijin este esențială pentru menținerea securității energetice. În timp ce panourile solare și turbinele eoliene atrag toată atenția, liniile electrice și bateriile sunt la fel de importante, deși mult mai puțin atractive. De fapt, stocarea energiei se încălzește rapid pentru a deveni „următorul business de trilioane de dolari din energia curată”. Cercetătorii din întreaga lume se întrec pentru a descoperi tehnologia bateriilor de ultimă generație care îi va plasa în avangarda acestui sector emergent masiv.
Până acum, China domină sectorul, depășindu-și propriile obiective ambițioase de capacitate de stocare a energiei cu ani înainte de termen. China este, de asemenea, lider în ceea ce privește fabricarea bateriilor în general. Într-o lume din ce în ce mai electrificată, acest lucru oferă Beijingului un avantaj geopolitic critic în aproape fiecare colț al sectoarelor energetic și tehnologic. În 2024, mai mult de 8 din 10 celule de baterii de pe planetă au fost fabricate în China. „După decenii de creștere liniștită, firme precum CATL, BYD, Gotion High-Tech și Envision sunt acum furnizori principali pentru vehiculele electrice și rețelele electrice ale lumii”, scrie un raport Wired despre producătorii de baterii de top din China.
Forumul Economic Mondial raportează că sectorul de stocare a energiei din China evoluează într-o „nouă forță motrice” în economia țării, altfel stagnată. Începând cu raportul din ianuarie 2025, sectorul a atras peste 100 de miliarde de yuani (aproximativ 13,9 miliarde de dolari) în investiții numai din 2021, „stimulând expansiunea în continuare a lanțurilor industriale amonte și aval”. China a depășit restul concurenței în ceea ce privește cheltuielile totale pentru energie curată, nu doar în ceea ce privește stocarea energiei și vehiculele electrice. În 2023, numai China a cheltuit mai mult pentru energie curată decât următorii 10 mari cheltuitori la un loc. Ca urmare a acestor cheltuieli și a unei campanii de lungă durată de a deveni primul și covârșitorul stat electro-dominant din lume, China controlează piața pentru multe dintre cele mai promițătoare tehnologii de stocare a energiei și alte baterii de ultimă generație și este, de asemenea, cel mai ieftin loc pentru a le produce.
Dar o nouă descoperire în domeniul bateriilor din Canada ar putea oferi Chinei o șansă la banii săi. NEO Battery Materials din Toronto a anunțat că bateriile sale pentru drone au obținut o îmbunătățire revoluționară a capacității de 50%, pe lângă o creștere de 40% a densității energetice, făcându-le mai puternice decât standardul de piață stabilit de firmele chineze. În mod critic, compania canadiană a realizat această descoperire fără a schimba dimensiunea bateriei. Potrivit unui comunicat de presă de la NEO, „noua celulă NBM Drone, destinată aplicațiilor de recunoaștere și supraveghere, atinge o capacitate medie de descărcare de 34,2 amperi-oră (Ah) și o densitate energetică de aproximativ 300 watt-oră pe kilogram (Wh/kg), comparativ cu 22,0 Ah și 214 Wh/kg în celulele comerciale pentru drone utilizate pe scară largă fabricate în China.” Ca atare, compania susține că descoperirea sa este esențială pentru „abordarea concentrării critice a lanțului de aprovizionare și a preocupărilor de securitate”.
NEO negociază în prezent acorduri cu potențiali clienți militari, inclusiv cu guvernul sud-coreean, „și lansează și produse pentru clienții din domeniul auto”, potrivit unui raport recent al Semafor. În timp ce aplicațiile acestui tip particular de baterie pot fi restrânse, este un semn bun pentru un sector de stocare a energiei mai divers și mai rezistent în general. Într-adevăr, localizarea lanțurilor de aprovizionare cu baterii este una dintre cele mai critice priorități pentru viitorul industriei bateriilor. Și guvernele din întreaga lume au adoptat noi politici pentru a încerca să atingă aceste obiective.
„Dar, pentru ca industriile de producție a bateriilor competitive la nivel global să apară în afara Asiei în următorii zece ani, companiile vor trebui să facă mult mai mult decât să asigure conformitatea cu reglementările”, rezumă un raport McKinsey & Company din ianuarie. „Provocările vor trebui depășite pe mai multe fronturi, acoperind lanțurile de aprovizionare, managementul talentelor, operațiunile și tehnologia.”
Toate acestea pentru a spune că, deși descoperiri individuale precum performanța bateriei NEO sunt pași mici critici către uniformizarea condițiilor de concurență, ele sunt doar atât – pași mici. Este nevoie de un efort mult mai mare și mai coordonat pentru a crea o economie energetică și tehnologică mai sănătoasă și mai durabilă.