Qatar a oferit spre închiriere două tancuri petroliere pentru GNL (gaz natural lichefiat) pe fondul unei crize a navelor pe piața GNL și a tarifelor zilnice în creștere vertiginoasă, a raportat Bloomberg, citând surse comerciale anonime. Tancurile GNL se află în largul coastei de vest a Africii, se menționează în raport.
Oferta Qatarului vine după o creștere masivă a tarifelor tancurilor GNL din cauza întreruperii traficului în Strâmtoarea Hormuz. Acest lucru a dus la creșterea tarifelor de închiriere a navelor de la aproximativ 40.000 de dolari pe zi săptămâna trecută la până la 300.000 de dolari pe zi pe ruta dintre Coasta Golfului SUA și Europa. Tarifele pe ruta Coasta Golfului-Asia au crescut, de asemenea, cu o rată comparabilă, de la aproximativ 42.000 de dolari pe zi la 300.000 de dolari pe zi.
La începutul săptămânii, QatarEnergy a suspendat producția de gaz lichefiat la cea mai mare fabrică din lume în urma unor lovituri ale Iranului. Repornirea producției ar putea dura săptămâni, cu condiția ca acțiunea militară să se încheie. Compania a emis prompt o declarație de forță majoră, suspendând exporturile de mărfuri energetice.
QatarEnergy, împreună cu Emiratele Arabe Unite, produce o cincime din gazul lichefiat din lume.
(Articol conex: Statele Unite au făcut un pas uriaș în cursa pământurilor rare cu China)
Instalația Ras Laffan LNG din Qatar a fost construită pentru a procesa gazul din vastul câmp North Field, care este împărțit cu Iranul. De la începutul anilor 2010, Qatarul a dominat GNL-ul global într-un mod pe care oferta SUA sau Australia de astăzi nu o poate egala în volum dintr-o singură sursă, iar lumea a prețuit și a planificat în consecință.
În timp ce Asia primește marea majoritate a GNL-ului qatarez, Europa resimte efectul crizei din Hormuz la fel de acut ca și Asia, pe măsură ce piața globală se restrânge, iar prima de preț a GNL-ului asiatic față de prețurile europene crește vertiginos, redirecționând oferta spot disponibilă către importatorii asiatici.
„Nu există capacitate de rezervă pe piața GNL, astfel încât întreruperea ar putea fi imediată și imensă”, a declarat Claire Jungman, Director of Maritime Risk & Intelligence la firma de analiză a pieței energiei Vortexa, la începutul acestei săptămâni.
De Irina Slav pentru Oilprice.com