Acțiunile TSLA Cresc Înainte de Deschiderea Pieței, În Ciuda Rechemărilor Model Y — Investitorii se Așteaptă ca Musk Să Recompenseze Acționarii Tesla Într-un IPO „Supraevaluat”
Rechemările Model Y se datorează etichetelor de certificare a greutății vehiculului lipsă, despre care autoritățile de reglementare au spus că ar putea crește riscul de accidente din cauza supraîncărcării. Traderii de retail au rămas concentrați pe SpaceX și pe planurile de IPO ale lui Elon Musk, mai degrabă decât pe știrile despre rechemare. Traderii au speculat că acționarii Tesla ar putea beneficia în cele din urmă de IPO-ul SpaceX, citând comentariile anterioare ale lui Musk despre recompensarea deținătorilor TSLA.
Acțiunile Tesla, Inc. (TSLA) au crescut cu aproape 1% în tranzacțiile premarket de vineri, chiar și după ce gigantul EV a rechemat peste 14.000 de SUV-uri Model Y în SUA, deoarece investitorii au ignorat în mare măsură problema de siguranță și s-au concentrat în schimb pe IPO-ul blockbuster SpaceX al lui Elon Musk și posibilitatea unor beneficii viitoare pentru acționarii Tesla. Acțiunile TSLA au crescut marginal vineri pentru a încheia la 417,85 dolari, dar acțiunile sunt pe cale să înregistreze a doua pierdere săptămânală consecutivă.
Retail Ignoară Rechemările Model Y
Administrația Națională pentru Siguranța Traficului Rutier (NHTSA) a declarat vineri că Tesla recheamă 14.575 de vehicule Model Y din cauza etichetelor de certificare lipsă care arată specificațiile greutății vehiculului. Potrivit NHTSA, absența etichetei ar putea determina proprietarii să supraîncarce neintenționat vehiculele, „crescând riscul unui accident”. Tesla a spus că va inspecta vehiculele afectate și va instala etichetele lipsă. Autoritățile de reglementare au adăugat că nu au fost raportate accidente, răniri sau decese legate de această problemă.
Argumentul Bull pentru IPO-ul SpaceX
În ciuda titlurilor despre rechemare, traderii Tesla au continuat să speculeze cu privire la rolul lor în planurile masive de IPO ale SpaceX, după ce firma spațială și-a lansat prospectul miercuri. SpaceX ar putea deveni cel mai mare IPO din istoria Wall Street, deoarece compania vizează, după toate informațiile, o evaluare de 2 trilioane de dolari într-o strângere de fonduri de 80 de miliarde de dolari.
Un trader a indicat comentariile de lungă durată ale lui Musk despre recompensarea acționarilor Tesla dacă SpaceX ar deveni în cele din urmă publică. „Elon a spus că sfatul lui este să dețină acțiuni TSLA”, a spus utilizatorul. „De asemenea, a comentat în trecut despre recompensarea deținătorilor Tesla dacă sau când SpaceX devine publică. SpaceX devine în sfârșit public în iunie. Ai încredere în proces. Nu va înșela acționarii TSLA. Acționarii Tesla au totul de câștigat, pe lângă tot ce este în plan pentru Tesla.”
În special, dosarul a întărit suprapunerea tot mai mare dintre companiile lui Musk după ce cuvântul „Tesla” a apărut de 87 de ori în întregul dosar S-1 al SpaceX, în timp ce „Musk” apare de 174 de ori.
Un alt trader a legat impulsul recent al Tesla direct de entuziasmul SpaceX, spunând: „Închidere la 420,69. Elon vrea asta. Elon primește asta... apoi zboară spre lună cu SpaceX.”
Piețele de predicție au devenit, de asemenea, din ce în ce mai optimiste cu privire la debut. Potrivit Polymarket, traderii atribuie în prezent cele mai mari șanse unei evaluări din prima zi a SpaceX între 2 trilioane de dolari și 2,5 trilioane de dolari, în timp ce șanse mai mici, dar notabile, încă există pentru evaluări de peste 3 trilioane de dolari.
Argumentul Bear pentru IPO-ul SpaceX
Nu toți traderii au fost optimiști cu privire la structura IPO-ului în sine. Un utilizator a comparat situația cu includerea istorică a Tesla în S&P 500 în 2020, avertizând că investitorii pasivi ar putea ajunge din nou să cumpere la prețuri ridicate. „Vă amintiți când $TSLA a fost adăugat în S&P 500?”, a spus utilizatorul. „A crescut de la 83 de dolari la peste 400 de dolari pe simplul hype. Fiecare fond index din America a fost obligat să cumpere la vârf.”
Același utilizator a adăugat: „Wall Street nu deschide ușa pentru omul de rând. Îi înmânează sacul.”
Un alt trader a criticat atât structura IPO-ului, cât și speculațiile în creștere din jurul regulilor de includere rapidă în index. „Acest IPO spațial este un lucru bolnav”, a spus utilizatorul. „Nu numai că încearcă să schimbe cerințele de maturitate și de venituri pentru a intra în S și P, pentru o companie care a pierdut patru miliarde anul trecut, dar S1 dezvăluie peste 170 de milioane de dolari în achiziții de Cybertruck-uri de către părți afiliate!”
Între timp, partenerul de gestionare al Future Fund, Gary Black, a declarat pe X că nu este „atât de interesat de $SPCX”, argumentând că nu știe de nicio companie de 2 trilioane de dolari care să tranzacționeze la „300x EBITDA”.
„Având în vedere tot hype-ul, probabil că va fi supraevaluat”, a spus Black, adăugând că ar fi interesat de acțiune dacă scade cu 50%.
Dosarul IPO al SpaceX a arătat că compania a generat venituri de 18,6 miliarde de dolari anul trecut, dar a înregistrat o pierdere netă de 4,9 miliarde de dolari.
Traderii Nu Sunt Deranjați de Întârzierile Starship
Traderii de retail au părut, de asemenea, în mare măsură neafectați de întârzierea de către SpaceX a celei mai recente încercări de lansare a rachetei sale Starship V3. Compania a amânat lansarea de joi după ce Musk a spus că a apărut o problemă cu un pin hidraulic pe turnul de lansare. O nouă încercare de lansare este așteptată vineri.
Racheta Starship V3 este esențială pentru ambițiile pe termen lung ale SpaceX în ceea ce privește implementarea Starlink, infrastructura de calcul orbitală, misiunile lunare și viitoarele sisteme de transport pe Marte. Potrivit rapoartelor, compania a cheltuit peste 15 miliarde de dolari pe programul Starship.
Taurii Tesla Aclamă Lansarea FSD în China
O parte din sentimentul optimist din jurul Tesla a venit, de asemenea, din optimismul reînnoit în jurul extinderii Full Self-Driving (FSD) a companiei în China. Tesla a confirmat recent că „FSD Supervised” este acum disponibil în China, alături de alte câteva piețe globale, în urma vizitei lui Musk la Beijing în timpul călătoriei președintelui SUA Donald Trump în China.
China a legalizat recent sistemele de conducere autonomă de nivel 3, creând potențial un mediu mai favorabil pentru tehnologia avansată de asistență a șoferului de la Tesla, chiar dacă autoritățile de reglementare înăspresc supravegherea în urma mai multor incidente de conducere autonomă de profil înalt în întreaga industrie.
Până acum, în acest an, acțiunile TSLA au rămas în urmă față de colegii săi „Magnifici Șapte”, ceea ce o face al treilea cel mai slab performer al grupului, în scădere cu 9%.