Arabia Saudită a majorat prețul petrolului său de referință, Arab Light, cu livrare în Asia în luna mai, la un premium record față de valorile de referință din Orientul Mijlociu, pe măsură ce închiderea de facto a Strâmtorii Hormuz afectează fluxurile de petrol și agită piețele și prețurile.
Aramco, gigantul petrolier de stat saudit, a majorat prețul Arab Light care va merge în Asia luna viitoare la un premium de 19,50 dolari peste media de referință Oman/Dubai, de unde se stabilește de obicei prețul pentru Asia, a raportat Bloomberg luni, citând o listă de prețuri pe care a văzut-o.
Premiumul este cel mai mare din istoria prețurilor saudite, deși este sub premiumul de 40 de dolari pe baril față de Oman/Dubai pe care unii rafinatori și comercianți l-au așteptat într-un sondaj realizat de Bloomberg.
Arabia Saudită anunță de obicei în jurul datei de cinci a fiecărei luni prețurile petrolului brut pentru luna următoare și nu comentează modificările de preț.
Anunțul privind prețurile urmează întâlnirilor lunare OPEC+, în cadrul cărora producătorii, conduși de Arabia Saudită, decid cum să mențină stabilitatea pieței. În cea mai gravă perturbare din istoria piețelor petroliere, OPEC+ a fost de acord duminică să majoreze producția de petrol cu încă 206.000 de barili pe zi (bpd), ceea ce va fi doar teoretic, deoarece producția din Orientul Mijlociu rămâne constrânsă de criza din Strâmtoarea Hormuz.
Cu câteva zile înainte de a anunța prețurile pentru transporturile cu încărcare în luna mai pentru Asia, Arabia Saudită, cel mai mare exportator mondial de petrol brut, a fost sub presiunea cumpărătorilor săi să treacă la prețuri alternative, deoarece războiul afectează fluxurile de petrol și agită valorile de referință regionale.
Rafinatorii asiatici au prețuit deja unele comenzi pentru petrolul brut american față de referința ICE Brent, în loc de prețul tipic pe petrolul brut Dubai, deoarece referința din Orientul Mijlociu a înregistrat fluctuații puternice pe fondul aprovizionării fizice sufocate din Golful Persic.
Arabia Saudită încearcă să redirecționeze cât mai mulți barili posibil către portul Yanbu de la Marea Roșie. Această rută de export nu necesită trecerea prin Strâmtoarea Hormuz, unde Iranul asigură acum selectiv și politic trecerea în siguranță prin punctul de blocaj pentru unele nave.