Companiile aeriene și excesul de zel al autorităților antitrust
Este o greșeală să dăm vina pe dereglementare pentru dispariția Spirit Airlines.
Referitor la editorialul dumneavoastră „Spirit Airlines și Stânga Antitrust” (4 mai): Mulți oameni cred că, deoarece transportatorii precum Spirit Airlines au costuri mai mici, ar trebui să poată concura cu marile companii aeriene oferind tarife mai mici. Aceasta este o eroare. Pe orice rută care implică un oraș hub al unei companii aeriene majore, rețeaua companiei aeriene majore va suporta mai multe zboruri (și, prin urmare, mai multe opțiuni de conectare posibile) decât transportatorul low-cost, care se bazează pe traficul point-to-point. Acest avantaj de produs, printre altele, permite, în general, companiilor aeriene majore să perceapă și să primească prețuri mai mari ale biletelor decât transportatorii low-cost.