India se confruntă cu o povară financiară semnificativă din cauza creșterii prețurilor la energie, factura sa de import de petrol și gaz natural lichefiat (GNL) înregistrând o creștere alarmantă de 82% în luna mai, comparativ cu aceeași perioadă a anului precedent. Această escaladare este atribuită, în mare parte, creșterii prețurilor la nivel internațional și unei accelerări a sosirilor de încărcături non-din Orientul Mijlociu.
Conform datelor provizorii ale ministerului petrolului din India, importurile de petrol brut ale țării au crescut cu 7,5%, iar cele de GNL cu 16% în luna mai, comparativ cu luna aprilie. În total, India a cheltuit aproximativ 18,7 miliarde de dolari pentru importuri de petrol și gaze în mai, o creștere substanțială față de cei 10,3 miliarde de dolari cheltuiți în mai 2025.
Disrupțiile în aprovizionarea din Orientul Mijlociu, intensificate de conflictul regional, au determinat India, alături de alte mari importatoare de petrol, să caute surse de aprovizionare mai scumpe, din țări care nu depind de Strâmtoarea Hormuz. Această situație a contribuit la lărgirea deficitului comercial al Indiei în luna aprilie, depășind previziunile analiștilor, pe fondul creșterii prețurilor la petrol și gaze, care au umflat factura energetică a țării.
Deficitul comercial tot mai mare și factura energetică în continuă creștere pun presiune pe contul curent și finanțele guvernamentale, pe măsură ce criza de aprovizionare cu petrol începe să își facă simțită prezența în economia indiană. De la izbucnirea războiului și până acum, când peste 40% din fluxurile de petrol brut ale Indiei, cele care tranzitau Strâmtoarea Hormuz, au fost afectate, una dintre cele mai dinamice economii din Asia a înregistrat o explozie a facturii de import de petrol, o fugă a investitorilor de pe piața de capital și o depreciere a monedei locale la minime istorice față de dolarul american.
Situația ar putea să se îmbunătățească odată cu posibila destindere a relațiilor dintre SUA și Iran și cu așteptata scădere a prețurilor petrolului, datorită creșterii fluxurilor din Orientul Mijlociu. Aceste evoluții ar putea contribui la restrângerea deficitului comercial al Indiei, care a înregistrat niveluri ridicate în aprilie și mai din cauza șocului prețurilor la petrol. Reînceperea circulației prin Strâmtoarea Hormuz și stabilizarea prețurilor la petrol vor aduce beneficii balanței comerciale a Indiei prin reducerea facturii de import de petrol brut.