Furturi masive de baterii Tesla chiar înainte de a părăsi fabrica
Nenumărate transporturi de baterii Tesla, în valoare de milioane de dolari, sunt furate direct de la docurile de încărcare ale fabricii companiei din Nevada, înainte ca acestea să ajungă la destinație. Doar în luna ianuarie, au avut loc nouă furturi majore de marfă la fabrica de baterii Tesla din Nevada, conform unor documente obținute de publicația WIRED.
Trailere încărcate cu baterii pentru mașini electrice și sisteme de stocare a energiei pentru locuințe au fost, se pare, furate de cel puțin 11 ori de la ultimele luni, direct de pe platformele de încărcare ale facilităților Tesla din Nevada. „Este o epidemie în acest moment”, a declarat detectivul Sam Hatley de la Biroul Șerifului din Comitatul Storey, care investighează cazurile Tesla.
În luna ianuarie, trei bărbați suspectați de a fi implicați într-unul dintre aceste jafuri au fost arestați și acuzați de posesie ilegală de bunuri furate. Însă, aceste furturi extinse de marfă care afectează compania auto a lui Elon Musk sunt încă în curs de investigare și nu au fost raportate anterior.
Hatley a explicat pentru WIRED că incidentele documentate în rapoartele poliției reprezintă doar o parte a problemei. Investigațiile vizează în total 17 presupuse furturi de marfă în acest an, implicând Tesla și alte companii din Comitatul Storey, deși Hatley a refuzat să specifice câte dintre acestea vizează producătorul auto.
Una dintre operațiunile suspectate că ar fi vizat Tesla a afectat, de asemenea, compania de reciclare a bateriilor Redwood Materials. Hatley adaugă că aceste cifre ar putea fi chiar mai mari, deoarece companiile sunt uneori reticente să dezvăluie furturile de produse.
Cercetătorii din industria transporturilor au estimat anul trecut că furturile de bunuri transportate pe cale rutieră în SUA s-au dublat aproximativ între 2022 și 2024, generând pierderi totale de aproape 18 milioane de dolari pe zi, sumă ce s-ar putea traduce în prețuri mai mari pentru consumatori.
Componentele electronice au fost o țintă frecventă, conform consultanței de prevenire a furturilor Verisk CargoNet. Ceea ce preocupă în mod deosebit forțele de ordine și industria transporturilor este creșterea așa-numitelor furturi strategice, precum cele de care se pare că a avut parte Tesla. Aceste operațiuni nu implică hoți care fură bunuri dintr-un trailer lăsat nesupravegheat într-o parcare publică. În schimb, grupuri organizate au găsit modalități de a exploata lacunele din protocoalele de securitate ale celui mai valoros producător auto din lume, inclusiv prin utilizarea de identități false și prin relațiile uneori superficiale pe care compania le are cu șoferii care transportă produsele sale.
WIRED a aflat despre aceste incidente prin solicitarea de rapoarte de urgență din Comitatul Storey, unde o fabrică de baterii Tesla angajează aproximativ 12.000 de persoane, fiind de departe cel mai mare angajator din zonă.
Circa 2% din incidentele de urgență ale comitatului anul trecut au provenit de la "gigafabrica" de 5,4 milioane de metri pătrați, operată de Tesla în parteneriat cu Panasonic. (O proporție semnificativă din apeluri pare, totuși, să fie apeluri accidentale către 911.)
Un manager asociat Tesla a declarat investigatorilor că unele dintre furturile inițiale au survenit din cauza nerespectării protocoalelor de securitate de bază, conform rapoartelor poliției. Compania a înăsprit între timp procedurile, inclusiv prin verificarea identității șoferilor la poarta fabricii, potrivit documentelor poliției. „Ajută cu siguranță”, spune Hatley. Furturile „se întâmplă, dar nu la fel de frecvent”.
Tesla, managerul asociat menționat în rapoarte și Redwood Materials nu au răspuns solicitărilor de comentarii.
Primul caz recent a avut loc în decembrie și a implicat două trailere, fiecare încărcat cu sisteme de baterii rezidențiale Powerwall 3 în valoare de peste 475.000 de dolari, care au fost furate de pe un teren Tesla de către un transportator logistic "dubios", conform rapoartelor poliției. Autoritățile au recuperat trailerele goale la aproximativ 800 de kilometri distanță, în sudul Californiei. Echipa de securitate Tesla a descoperit ulterior unele dintre bateriile Powerwall puse la vânzare online și a notificat autoritățile. Produsele nu pot fi activate dacă sunt marcate ca furate, conform investigatorilor, deci nu există prea mult de câștigat din cumpărarea lor.
Într-un alt caz, un dealer de piese auto din nordul Californiei a informat Tesla și forțele de ordine că cineva i-a oferit la reducere ceea ce suspecta a fi baterii auto furate, lucru pe care investigaorii l-au confirmat ulterior.
Tesla a raportat un furt suplimentar în decembrie și încă nouă în ianuarie. Unul dintre acestea a fost un incident din 19 ianuarie, care a implicat un alt trailer conținând 123 de unități Powerwall. Destinația era o facilitate Tesla din Hayward, California, dar încărcătura nu a ajuns niciodată acolo. Rapoartele poliției indică faptul că tirul și compania al cărei șofer a venit să ridice trailerul nu aveau licență pentru operațiuni interstatale. Un broker de transport a acordat contractul de transport al trailerului unui transportator nelegitim, conform rapoartelor poliției.
Două trailere suplimentare, fiecare conținând aproximativ 500.000 de dolari în baterii Powerwall, au fost furate în următoarele patru zile. Ambele trailere au fost recuperate pe baza istoricului locației GPS, dar unul a fost găsit gol, conform declarațiilor investigatorilor. Celălalt a fost găsit cu toată încărcătura sa la o benzinărie la 29 de kilometri de fabrica Tesla. Detectivii au plasat un dispozitiv de urmărire GPS pe acesta cu intenția de a prinde hoții la revenirea lor, iar Tesla a fost informată despre locație și plan. Cu toate acestea, angajații Tesla au venit să ridice trailerul oricum și au fost opriți pe scurt de către polițiști confuzi. Hatley a refuzat să comenteze acest incident.
Săptămâna următoare, în ianuarie, au fost furate încă două trailere, dar acestea erau echipate cu trackere GPS integrate care au rămas funcționale (în alte cazuri, susțin autoritățile, presupușii hoți le-au dezactivat sau abandonat). Ambele trailere au fost localizate rapid în apropiere, parcate cu conținutul neatins. Tesla a ridicat unul, în timp ce polițiștii au plasat propriul lor tracker GPS pe celălalt.
Pe 30 ianuarie, trailerul echipat cu trackerul poliției era în mișcare, iar poliția a procedat la arestarea a trei suspecți care plecau cu el. Procurorii susțin că cei trei indivizi, toți sub 30 de ani – Arashdeep Singh, Deepindeer Singh și Harman Pal Singh – au călătorit din California cu un permis de conducere comercial falsificat pe numele altcuiva. Procesele lor sunt programate pentru octombrie. Avocații menționați în documentele instanței pentru doi dintre acuzați nu au răspuns solicitărilor de comentarii din partea WIRED.
Unele companii și parlamentari federali promovează noi metode de combatere a furturilor de marfă. Amazon a anunțat luna trecută că folosește măsuri precum „detecția anomaliilor bazată pe inteligență artificială” și „verificarea zilnică a transportatorilor” pentru a-și proteja expedierile. Aproximativ în același timp, Camera Reprezentanților din SUA a adoptat un proiect de lege bipartizan menit să faciliteze urmărirea penală a furturilor din retail și de marfă și să îmbunătățească coordonarea între agențiile de aplicare a legii. Măsura așteaptă acum votul Senatului.
„Furturile de mari proporții, extrem de bine organizate, din retail și de marfă sunt în creștere și trebuie să facem mai mult pentru a le stopa”, a declarat senatoarea din Nevada, Catherine Cortez Masto, care intenționează să lupte pentru adoptarea legii. „Aceste infracțiuni creează haos în mediul de afaceri și măresc prețurile pentru familiile americane care muncesc din greu.” Masto a refuzat să comenteze dacă a fost în contact cu Tesla cu privire la problemele sale de furt.
Hatley creditizează producătorul auto pentru cooperarea cu el. Aceasta reprezintă o diferență notabilă față de 2018, când Tesla ar fi refuzat să ajute departamentul în investigarea furturilor de sârmă de cupru de la gigafactory. „Va fi nevoie de un efort concertat cu transportatorii, brokerii, victimele și forțele de ordine” pentru a câștiga lupta împotriva epidemiei de furturi, a conchis el.