Guvernul indian a îndemnat rafinăriile locale să-și sporească producția de gaz petrolier lichefiat – principalul combustibil de gătit al țării, pe fondul crizei de aprovizionare rezultată din războiul din Orientul Mijlociu.
Bloomberg a raportat astăzi că producția de GPL a Indiei a crescut cu 25% de la 28 februarie, ajungând la 46.000 de tone pe zi. Producția locală este pe cale să crească în continuare la 50.000 de tone zilnic, după ce rafinăria Nayara Energy repornește după întreținerea sezonieră luna viitoare.
Între timp, un raport separat a sugerat că rafinăriile vor pierde bani din cauza creșterii producției de GPL, după ce s-a prognozat că Reliance Industries va raporta profituri mai mici pentru ultimul trimestru, inclusiv din cauza producției mai mari de GPL, care este o afacere nerentabilă în acest moment.
Între timp, rafinăriile indiene și-au asigurat 650.000 de tone de aprovizionare pentru luna viitoare din surse străine, inclusiv un volum record de gaz petrolier lichefiat din SUA, a raportat Bloomberg, citând surse anonime. Totalul se traduce în 21.000 de tone în aprovizionare zilnică.
"India s-a confruntat cu provocări în ceea ce privește GPL-ul, dar guvernul a luat mai mulți pași", a declarat joi Sujata Sharma, secretar adjunct la ministerul petrolului din țară, citată de Bloomberg. "S-au legat suficiente încărcături."
Aproximativ 60% dintre gospodăriile indiene se bazează pe gaz petrolier lichefiat ca principal combustibil de gătit, iar blocada de la Strâmtoarea Hormuz, prin care trec 90% din toate importurile indiene de GPL, a fost resimțită imediat de consumatori. Perturbarea a cauzat creșterea vertiginoasă a prețurilor și, în consecință, distrugerea cererii.
Între timp, guvernul a încercat să abordeze criza prin redirecționarea aprovizionării cu GPL de la utilizatorii industriali către consumatorii casnici pentru a asigura disponibilitatea combustibilului de gătit. Autoritățile indiene fac, de asemenea, presiuni pentru o extindere a rețelelor de gaz urban pentru a înlocui buteliile de GPL și a le utiliza acolo unde este posibil.
Chiar și cu toate aceste măsuri, există încă un decalaj între ceea ce a fost asigurat în ceea ce privește aprovizionarea pentru mai și nivelurile de consum de GPL de dinainte de război, care au fost în medie de 100.000 de tone zilnic.