Marimaca Copper (TSX: MARI) (ASX: MC2) a obținut aproximativ 80 de milioane de dolari australieni (53 de milioane de dolari americani) ca angajament de finanțare din partea investitorilor din afara Canadei pentru proiectele sale din regiunea Antofagasta din Chile.
Conform plasamentului intermediat anunțat săptămâna trecută, Marimaca intenționează să vândă aproximativ 8,25 milioane de CHESS Depositary Interests (CDI) pe piața australiană la 9,70 dolari australieni per CDI. Se așteaptă ca noi investitori instituționali, precum și acționarii existenți să participe, cererea depășind semnificativ volumul țintă, a declarat compania.
Dezvoltatorul de cupru cu sediul în Vancouver are în prezent un registru diversificat de acționari care include Greenstone, Assore International și Mitsubishi.
Plasarea CDI este așteptată să se finalizeze joi, 4 septembrie, urmată de alocare în următoarea zi de tranzacționare.
Finanțare pentru explorare
Așa cum se detaliază în comunicatul de presă, compania intenționează să folosească veniturile nete pentru explorare la proiectul său Pampa Medina și la ținta de sulfuri Marimaca, ambele fiind considerate opțiuni de creștere pentru a sprijini depozitul său principal de oxid. În plus, fondurile vor fi utilizate pentru proiectare și inginerie, precum și pentru fluxuri de lucru legate de proiect la depozitul de oxid Marimaca.
În august, compania a publicat un studiu de fezabilitate definitiv pentru depozitul de oxid care a conturat o mină de suprafață de 13 ani, capabilă să producă 50.000 de tone de catod de cupru pe an. Capitalul de pre-producție este estimat la 587 de milioane de dolari (sau aproximativ 812 milioane de dolari canadieni), ceea ce implică o intensitate a capitalului de aproximativ 11.700 de dolari/tonă de cupru anual. Aceasta ar plasa Marimaca în zona inferioară a scalei globale.
Într-un interviu recent cu The Northern Miner, CEO-ul Haydn Locke a declarat că proiectul său de oxid „este foarte finanțabil”, iar compania a propus o structură de capital care se concentrează pe datorii. Presupunând că nu există întârzieri în permise și lanțul de aprovizionare, construcția ar putea începe în cursul anului 2026, a adăugat Locke.