Oman a ordonat evacuarea navelor din portul său petrolier cheie, Mina Al Fahal, situat în afara Strâmtorii Hormuz, semn că perturbarea aprovizionării cu petrol se extinde în porturile din Orientul Mijlociu care nu necesită tranzit prin cel mai critic punct de blocaj din lume.
Toate navele au fost instruite să evacueze Mina Al Fahal, a raportat Bloomberg joi, pe măsură ce atacurile asupra infrastructurii energetice regionale se intensifică, iar tancurile și navele de marfă sunt acum țintite mai frecvent.
Miercuri, drone iraniene au lovit instalațiile de depozitare a petrolului din portul Salalah din Oman, pe măsură ce războiul regional se extinde într-o confruntare la scară largă asupra aprovizionării globale cu petrol. Salalah, situat pe coasta de sud a Omanului, de-a lungul Mării Arabiei, a devenit un centru din ce în ce mai important pentru tancurile care încearcă să ocolească Strâmtoarea Hormuz, din ce în ce mai periculoasă.
Atacul a ridicat noi îngrijorări cu privire la faptul că Iranul extinde conflictul dincolo de punctul de blocaj din Golf și în rute alternative de export utilizate de producătorii de petrol și companiile de transport maritim.
[Articol înrudit: Șase acțiuni care ar putea crește vertiginos într-o eră de instabilitate regională]
Peste noapte, două tancuri petroliere care transportau produse petroliere irakiene au luat foc după ce au fost lovite în apele teritoriale irakiene, în apropierea terminalelor de export din sudul țării. Iranul a revendicat responsabilitatea pentru atacuri prin intermediul presei de stat, spunând că un atac cu drone subacvatice „a aruncat în aer două tancuri petroliere în Golful Persic în această seară”.
În cea mai recentă actualizare cu privire la situația critică din și din jurul Golfului, Centrul Maritim Comun de Informații a declarat că „Modelele recente de incidente sugerează o campanie axată pe perturbarea operațională și crearea de incertitudine în fluxurile de trafic maritim”.
Atacul de miercuri asupra instalațiilor de depozitare ale Omanului din Salalah „subliniază expunerea continuă a infrastructurii portuare și energetice regionale dincolo de Strâmtoarea Hormuz, consolidând mediul de risc mai larg pentru logistica maritimă, depozitarea combustibilului și operațiunile portuare pe tot cuprinsul Mării Arabiei și al abordărilor Golfului”, a spus centrul.
În următoarele 24 de ore, există o probabilitate mare de atacuri de tip stand-off sau sabotaj împotriva navelor staționare, a infrastructurii offshore și a zonelor portuare, a adăugat acesta.