Acordul dintre Statele Unite și Iran a stârnit speranțe că întreruperile în aprovizionarea cu petrol din Orientul Mijlociu ar putea ajunge la sfârșit. Cu toate acestea, cei mai mari operatori internaționali de tancuri de transport nu se grăbesc să revină în Strâmtoarea Hormuz.
Proprietarii și operatorii de tancuri de petrol sunt precauți, dar vor aștepta să vadă un acord „material” și garanții de siguranță înainte de a reveni în punctul critic pentru comerțul global cu petrol și gaze, a declarat Jotaro Tamura, directorul executiv al Mitsui OSK Lines, cel mai mare operator de tancuri din lume, pentru Financial Times.
De la anunțarea acordului SUA-Iran în weekend, companiile de transport maritim au precizat că vor aștepta formalizarea acestuia vineri, înainte de a încerca să traverseze Strâmtoarea Hormuz. Chiar și pentru armatorii dispuși să facă traversarea, obținerea asigurărilor și rezolvarea altor probleme practice ar putea întârzia și mai mult recuperarea.
„Având în vedere experiențele din ultimele luni, cred că este rezonabil să presupunem că ar putea dura cel puțin câteva săptămâni sau, dacă nu, o lună”, a declarat Tamura de la Mitsui OSK Lines pentru FT într-un interviu publicat marți.
„Ceea ce va trebui să intre în vigoare nu este doar un simplu acord între țările relevante, ci trebuie să fie material și transpus în situațiile reale din Strâmtoarea Hormuz, astfel încât liniile de transport maritim să se poată simți confortabil să traverseze”, a adăugat executivul.
Tamura a vorbit cu FT înainte de anunțarea acordului, dar Mitsui OSK Lines a confirmat luni că poziția companiei privind revenirea traficului în câteva săptămâni rămâne neschimbată.
Președintele Trump a postat luni că „Navele încep să se miște, multe încărcate cu petrol, din Strâmtoarea Hormuz. Ele merg pe „Autostrada” Sudică, care este total sigură, securizată și impecabilă”.
Acordul SUA-Iran și redeschiderea potențial iminentă a Strâmtorii Hormuz nu înseamnă că comerțul cu petrol și gaze va reveni rapid la nivelurile anterioare, spun proprietarii de tancuri și analiștii energetici.