Qatarul a semnat un acord pentru vânzarea de țiței Al-Shaheen cu un rafinor din Taiwan, un nou semn al recuperării fluxurilor petroliere în Golful Persic, a relatat Bloomberg, citând surse comerciale anonime.
Acordul vine după vânzarea de țiței qatarez (Marine și Land) către un rafinor indian săptămâna trecută, au mai declarat sursele pentru publicație. Bloomberg a mai raportat că datele de urmărire a navelor au arătat că un super-tancier deținut de Gfreek încarcă în prezent la terminalul de stocare plutitor Al-Shaheen. Separat, QatarEnergy oferă și un transport de benzină pentru livrare în luna iulie, oferind dovezi suplimentare că fluxurile energetice în Golful Persic își revin.
Deși aceasta este o veste bună pentru importatorii de energie, aspectul prețurilor este mai ambivalent: pe măsură ce traficul crește, ratele transportatorilor au explodat. Potrivit Reuters, costul închirierii unui tancier în Golf s-a dublat aproape într-o săptămână, sărind de la aproximativ 106.000 USD pe zi la peste 190.000 USD pe zi. Pentru unele tanciere foarte mari (Very Large Crude Carriers) care transportă încărcături prin Strâmtoarea Ormuz, câștigurile zilnice au urcat la aproape 470.000 USD — un nivel care ar fi părut absurd înainte de izbucnirea conflictului.
Creșterea ratelor pentru rutele din Golful Orientului Mijlociu a determinat și o creștere a ratelor de transport spot în alte regiuni, pe măsură ce competiția pentru a alinia cele mai multe tanciere în fața Ormuzului se intensifică. Un tancier a fost deja rezervat provizoriu pentru a transporta țiței din Golful Persic către India la o rată de nouă ori mai mare decât cota de referință pentru rută, a relatat Bloomberg la începutul acestei săptămâni.
Pe de altă parte, prețurile futures la petrol sunt semnificativ în scădere, Brent scăzând sub 75 USD pe baril și tranzacționându-se la 72,58 USD la momentul scrierii, iar West Texas Intermediate (WTI) se tranzacționa pentru 69,46 USD pe baril mai devreme astăzi.