Ultima rechemare Tesla? Roțile ar putea cădea de la Cybertruck
În ceea ce este a 11-a rechemare Cybertruck, anumite modele ale pickup-ului controversat al lui Elon Musk ar putea suferi o separare bruscă și neașteptată a roților, datorită vaselinei greșite și piulițelor slăbite.
Anul trecut, aproape toate Cybertruck-urile au trebuit rechemate deoarece Tesla a folosit lipiciul greșit pe un panou de garnitură din oțel, despre care producătorul auto a spus că s-ar putea desprinde în timpul conducerii. Acum, încă o rechemare jenantă expune faptul că pickup-ul electric ar putea vedea roțile desprinse de pe anumite modele din cauza utilizării vaselinei greșite. În ceea ce este a 11-a rechemare Cybertruck de până acum, alături de preocupările că camioanele din oțel inoxidabil ar putea rugini, Tesla își recheamă Cybertruck Long Range cu tracțiune spate (RWD) din cauza rotoarelor de frână defectuoase.
Într-o notificare postată de Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi, Tesla afirmă că „găurile șuruburilor rotorului de frână se pot fisura și pot permite șurubului să se separe de butucul roții”.
Descrierea defectului de către Tesla este următoarea: „Pe vehiculele afectate, perturbațiile rutiere de severitate mai mare și virajele pot tensiona gaura șurubului din rotorul roții, provocând formarea de fisuri. Dacă fisurarea se propagă odată cu utilizarea și tensionarea continuă, șurubul roții s-ar putea separa în cele din urmă de butucul roții.”
În acest caz, unii proprietari de Cybertruck RWD care conduc vesel ar putea fi depășiți în mod derutant de propriile roți. Proprietarii săraci de Cybertruck au destule cu care să se confrunte fără să-și facă griji că roțile de pe pickup-urile lor „rezistente la apocalipsă” cad, așa că, din fericire, Tesla spune că va înlocui complet butucii roților, rotoarele și piulițele de roată gratuit pentru toate cele 173 de camioane afectate de rechemare.
Sean Tucker, redactor-șef la Kelley Blue Book, explică modul în care Tesla este din nou în situația de a repara modelele lansate de Cybertruck înainte ca ceva potențial periculos să se întâmple.
„O mașină este o mașină atât de complexă încât o modificare foarte mică a designului poate avea consecințe ani de zile”, spune el. „Acesta este literalmente despre niște vaselină [Tesla] descoperită pe piulițele de roată care se strâng pentru a ține roata de 18 inch de rotorul frânei.”
Tucker spune că vaselina nu reducea suficient frecarea și ar putea slăbi piulițele în timp, provocând vibrații care ar putea fisura rotorul frânei. „Așa că au schimbat vaselina”, spune el. „Cu toate acestea, acel mesaj nu a ajuns la timp la fabricație și au construit 173 cu vaselina greșită. Este o problemă de materiale foarte specifică.”
Unele rapoarte au sugerat că numărul de rechemări de 173 dezvăluie un număr uluitor de mic de Cybertruck-uri RWD fabricate, dar Tucker spune că nu este cazul. Rechemarea se aplică camioanelor construite la anumite date, folosind un transport specific de piulițe de roată și vaselină, și mașinilor cu roți de 18 inch produse la anumite date. El spune că este un „subset al unui subset” de Cybertruck-uri.
„Cu siguranță, Cybertruck nu se vinde în numerele pe care Tesla se aștepta să le aibă”, spune Tucker. „Dar aceasta este cu adevărat doar o chestiune de mică modificare de producție care nu a fost comunicată la timp în fabrică.”
Vânzările Cybertruck au fost într-adevăr deplorabile. „Cererea este de pe altă lume!” a exclamat Elon Musk la sfârșitul anului 2023, citând mai mult de un milion de rezervări pentru pickup-ul poligonal polarizant al Tesla. Dar acel incident cu lipiciul greșit care a afectat nu doar o mică proporție, ci toate Cybertruck-urile fabricate până în acel moment, a dezvăluit că compania a vândut doar 46.096 de camioane în primele 14 luni de vânzări.